Bendi的代理商和用户逐步了解Bendi的产品特质：门架转角220°& 单轮前驱通道居中转向&双轮后驱&室外工况应用能力。
1、通道末端安全距离：因车型不同货架末端靠墙位置的安全距离为650mm
2、“货到货通道”与“立柱到立柱通道”是不同的：以1200*1000托盘为例：进叉深度1000mm，货到货通道1600mm立柱到立柱通道1800mm；进叉深度1200mm，货到货通道1800mm立柱到立柱通道2000mm。
3、拐角通道：叉车驶出货架系统的通道2800mm，相比较VNA叉车驶出货架通道需要5500mm的通道数据而言，Bendi可以多放置一组2700mm的货架，实现更多货位存储。
5、跨梁通道：全自由的门架提升行程，故此不需要额外在门架回落的基础上，再留更多的空间余量，但考虑到货架系统的安全性，货架立柱的防撞护角，货架内的通廊通道尽可能考虑大于3000mm，或者使用3个货位的横梁布局是横梁为3400mm。（如图示）
6、货架系统的重心：货架系统最怕的就是“头重脚轻”，避免最重的货物放在货架系统的高点。以Bendi为产品依据的货架系统，无需底层横梁，无需货架导轨，无需考虑地面托盘需要高于叉车支腿再出库，故此以Bendi为产品依据的货架系统，是重心低的货架系统，即使如此我们仍需要避免重的货物放在货架系统的高点，造成货架立柱的承载风险。
前移式叉车（不指定品牌）在货架系统内2.8米~3.3米巷道应用过程中，经常会需要提高托盘200mm高于叉车支腿来缩回门架，此时仍需考虑托盘上沿与上层横梁的安全距离空间，用户习惯于在地面一层放置不规则的货物，不适合上架的高层货物，常常有各种运营因素需要把底层横梁距离地面高一些。（如上图双深度前移叉车，下图单深度前移式叉车）
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