在2016第三届郑州国际物流展览会上,拥有多项中国叉车“第一”的山东中叉重工机械有限公司（以下简称山东中叉），携CPDJ10-CPDJ25铰接式窄巷道叉车等多款最新系列产品集体亮相，“中国红”的大气设计立即成为全场的焦点。
目前世界生产铰接式窄巷道电动叉车的企业仅有4家，其中，山东中叉是铰接式电动叉车唯一的中国叉车生产制造商。
当重型机械受矿产经济及房地产建设趋缓影响，徘徊低谷时，叉车行业则表现出相对平稳的发展趋势，背后是新型经济体市场需求的有力支撑。伴随叉车的环保功能性与适应性的提升，产品更新换代的速度明鲜加快，主流车型已从内燃式叉车、电动叉车发展至前移式叉车，而铰接式窄巷道电动叉车因更加适用窄巷道内物料的搬运，将产品革新提升至新高度。
作为中国唯一铰接式窄巷道电动叉车的制造商，山东中叉始终走在科技创新与研发生产的前沿，并以科技创新引领着行业的发展新技术。2012年全国首台0.5T四支点平衡重电动叉车在山东中叉下线。2014年中国第一台拥有自主知识产权和多项发明专利的铰接式窄巷道三向电动叉车诞生在山东中叉。
在现场，山东中叉营销公司办公室主任冯冬指着高高立起的CPDJ10-CPDJ25铰接式窄巷道叉车，向客户详解产品独特的性能：这款新型叉车可以在2米的窄道中自如操作，相较普通平衡重叉车门架高度一般为6米，CPDJ10-CPDJ25可实现3-11米的升降高度，真正实现窄通道高货位式仓储，可以最大程度利用仓储内所有的货架空间储存商品，有效提升了立体式仓储的空间利用率，据测算，这款叉车比普通前移式叉车可增加50%的库容量。
应用于狭窄的仓储空间，CPDJ10-CPDJ25铰接式叉车的灵活性因铰接式的设计而更加突出，因其前轮配备万向轮，增加了铰接式叉车使用的灵活度，也决定了铰接式叉车可以在狭窄的过道负载货架使用，特别是在仓库的托盘、货架密度非常大的仓储环境上，铰接式叉车的起重高度和狭窄通道自如操作性的优势更加明显。
一般对山东中叉“窄通道、高货位”的铰接式窄巷道叉车感兴趣后，潜在买家随即提出这样的问题：“既能窄道通行又要实现高货位操作，安全性如何保障？”对于这样的疑虑，山东中叉铰接式窄巷道叉车已经给出了平衡之策。
这样的先人一步，也充分体现在山东中叉的快速跟进的营销战术中。山东中叉的营销人员从新建物流项目中寻找商业机会，及时跟进各地新建的物流仓储项目，从开工建设到完工建成，营销人员会与客户建立合作意向，仓储项目建成后，山东中叉营销和设计人员就会主动介入，根据物流项目的仓储空间及货架尺寸，因地制宜提供完整设计方案。相比传统的方案，叉车操作通道需3-3.5米空间，山东中叉的铰接式窄巷道电动叉车只需要2米的操作间距，这就意味着比传统的前移式叉车和窄通道叉车，选择铰接式叉车可以拥有更多的仓储空间，从节省空间、提高货物周转率、货物识别准确率三点来降低物流成本，进而实现更加可观的经济效益，对比之下，山东中叉叉车产品自然赢得了客户青睐。
凭借多年机械制造的雄厚实力和对液压控制系统的精准把握，目前山东中叉已发展成为新能源变革的引领者，除了拥有博击市场竞争风浪的主力型系列产品，为其开拓国内外市场奠定了坚实基础。目前，在国内山东中叉拥有遍布全国每一个省区的180个营销今后 点，产品出口至德国、波兰、瑞典、美国、英国、俄罗斯、印度、加拿大，韩国、印尼等46个国家和地区。
山东中叉的市场活跃度在其频频亮相各大展会得到快速提升，在具有较高市场感召力的展会活动中，山东中叉产品直面客户，展示产品实力与优势，更是借此吸引优质经销商进一步拓展 络的绝佳机会。在谈及与经销商合作的话题时，冯冬表示，“只有将山东中叉产品做到极致，拿出具有市场竞争力的产品，让经销商真正实现‘有钱可赚’，才能吸引更加优秀的合作伙伴。”(宋海英 闫芳芳)
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