锡柴奥威13升机靠实力荣获金牌发动机奖

　　2017年11月2日，中国商用车展及零部件展览会在昆山盛大召开。当天下午，在第七届“我信赖的商用车动力评选暨寻找金牌发动机”颁奖典礼上传来喜讯，一汽解放锡柴（以下简称“锡柴”）奥威13升CA6DM3-E5柴油机靠实力再度荣获重型组“金牌发动机奖”，由原国家机械工业部部长何光远先生向锡柴企业代表颁发了奖状和奖杯。

自主研发 科技引领

　　对于用户来说，什么样的发动机值得买买买？值得信赖的、可靠的。对于一款发动机来说，什么样的的称号属于最高荣誉？“用户最信赖的发动机”、“金牌发动机”。

　　我国商用车行业经历了致力于调结构、促提升，从持续下滑到企稳回暖、焕发出新活力的艰难历程。当下商用车市场出现回暖的良好趋势，市场需求也在不断更新。商用车包括零部件及相关材料一起，全产业链展现中国商用车发展的新风貌。经过多年的调整、积累与创新，2017年注定将是我国商用车市场的大年，商用车市场屡创历史最好成绩。在这一背景下的第七届“我信赖的商用车动力评选”，竞争格外激烈。

　　根据专家点评：锡柴奥威13升6DM3国五发动机综合实力一路在市场表现良好。参赛机型同样是13升，却各具特色。参赛机型所采取的不同技术路线和特点，在专家评审看来，是市场竞争带来“百花齐放”的必然。据天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德表示：“考虑到中国发动机行业的未来长远发展，我们当然要鼓励自主知识产权产品。锡柴作为自主发动机的代表，无论是质量控制、市场表现，都具有很高的技术水平。”

　　锡柴这样全面掌握核心技术的自主发动机得到了评审专家格外青睐原因有两方面。一方面，重卡发动机所承担的社会责任、义务和汽油机不一样，因为卡车司机往往是行程几千公里、风餐露宿，作为生产资料的重要部件，发动机的经济性、动力性、可靠性都要过硬。另一方面，国内柴油机大多是自主品牌的，也肩负着中国制造业发展的重任。评审期间，自主发动机的技术水平同样得到了中国北方发动机研究所增压国家重点实验室主任工程师何洪的高度肯定。

奥威6DM3 信赖之选

　　自锡柴去年推出奥威CA6DM3国五柴油机一年多来，销量持续上升。今年更是呈现井喷式增长，仅3月份的销量就接近去年销量的总和，迅速助力解放重卡在大马力市场竞争中抢占了先机，成为国内大马力的典范之作。锡柴奥威13升CA6DM3国五柴油机是500马力重卡的理想配套动力，不仅引领了中国物流业发展向着高效率、大马力、绿色环保方向升级，更突破了传统公路物流车型格局，开创了一个重卡新质量的时代。市场一线卡友对锡柴奥威500马力发动机赞不绝口：“装载锡柴奥威CA6DM3-50E5机的解放J6P，除了动力强劲外，自主体系化节油科技也更加领先！”配套锡柴奥威CA6DM3国五发动机的解放J6一度出现一车难求的局面。

　　奥威13升 6DM3发动机传承了6DM2发动机大功率、长换油、长三包、低油耗、够安全的领航特性，具备高效燃烧控制技术、150万公里长寿命技术、10万公里长换油技术、2000bar电控高压共轨技术、低摩擦技术、高功率发动机制动技术、低NVH技术和轻量化技术八大核心技术，树立了行业的新标准。同时，6DM3柴油机外特性最低油耗达185g/kWh，整机降重总和达70kg以上，最大扭矩提升10%达到550Ps，额定功率提升10%达到最大扭矩2300N·m，配备国内首创的独立摇臂制动技术，相比原固链式制动技术制动效率又提升了30%，产品节油性、动力性、安全性全面提升，大幅领先同类发动机。与同功率段其它发动机相比，奥威发动机百公里油耗可省3-5升，为用户带来巨大的经济效益。

【结语】

　　今年9月底，值锡柴74周年庆之际，锡柴还举办了“百万芯传奇，奥威新起点”的主题论坛，就奥威产销100万台之后，未来重卡市场的走势等相关问题进行了探讨答。对锡柴而言，仅仅做到在国内领先还不够，其目标是要做到“国内一流、国际领先”。锡柴在实现自身高速发展的同时，不忘初心、砥砺前行，不断推动着行业进步。我们相信，通过大家的共同努力，我国的商用车一定会从生产大国变成制造强国，一定会真正走到世界商用车动力发展的前列。