性能特点
采用潍柴WP10国Ⅲ高压共轨电控低转速发动机，低速扭矩大，节能环保；
晋工自制叉装机专用变速箱和专用重载型驱动桥，传动系统匹配合理；
全液压同轴流量放大转向系统，转向轻便灵活，工作可靠；
液压油箱吸、回油采用高精度纸质滤芯，保证液压系统的清洁度；
采用行业高标准、新工艺的液压元辅件，提高液压系统的可靠性；
整机散热系统优化设计，散热效果好，在恶劣工况下，整机使用稳定可靠；
工作装置优化设计，提升力大，结构件采用有限元分析，整机稳定性好；
底盘离地高，配重离去角大，爬坡轻松，适应多种复杂工况；
行车制动为双管路气顶油钳盘式制动，轮边单边三个制动钳，停车制动为软轴操纵夹钳式制动，主要制动元件选用高质量制动元件，制动安全可靠；
发动机的支撑采用框架支撑结构的悬置系统，隔振率大幅提高，减震降噪效果明显；
全新驾驶室，内饰采用复合材料，内部宽敞，操作装置合理布置，操作方便；
智能化仪表系统，可实时监控整机工作状况；
适应现代开采工艺，可以轻松的撬、铲荒料，降低人力成本及强度；
三种功率模式：客户可根据不同的工况需求选择“重载”、“中载”、“轻载”三种功率模式，实现节油降耗。
技术参数
| 名称 | 技术参数 | |
| 整机重量 kg | 21960 | |
| 最大载重量（平叉离地≤1600mm）kg | 18000 | |
| 载荷中心距 mm | 600 | |
| 最大举升高度 mm | 3450 | |
| 货叉尺寸（长×宽×高）mm | 1500×200×120 | |
| 货叉间距调整范围 mm | 470～1020 | |
| 整机外形尺寸（长×宽×高）mm | 8250×2880×3450 | |
| 最小转弯半径 mm | 7265 | |
| 最小离地间隙 mm | 550 | |
| 轴距 mm | 3550 | |
| 离去角 ° | 24 | |
| 最大牵引力 kN | 170 | |
| 行驶速度 | 前进Ⅰ档 km/h | 0～12 |
| 前进Ⅱ档 km/h | 0～36 | |
| 后退Ⅰ档 km/h | 0～16 | |
| 三项和时间 s | 16.6 | |
| 发动机功率 kW | 162 | |
| 燃油箱容量 L | 220 | |
| 液压油箱容量 L | 270 | |
| 随技术进步、产品结构、参数将不断改进，恕不另行通知。样本信息与实物略有不符的，以实物为准。 |
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