品牌：西林叉车(XILIN)
■双托盘设计，同时可以拣选两个托盘，作业效率较普通车大大提高；叉腿的提升功能增加了底盘的离地间隙，保证了操作的高度灵活性，可以轻松穿越较大斜坡、不平路面及减速带之类的障碍物；
■四支点结构，低重心设计，具有很好的稳定性；
■立式驱动轮，使得整个驱动单元回转半径小、轮子更换维护简单方便，电机具有更好的防尘、防水效果，使得制动器和电机更加经久耐用，大大提高可靠性；
■交流电机，无需更换碳刷，具有良好的坡道制动性能；
■全自由提升门架，视野宽阔；车架、门架可拆卸，互换性好。
1KG=2.205LB 1INCH=25.40MM
|
型号 |
CDDK15S |
|||
|
驱动方式 |
电动（蓄电池） |
|||
|
驾驶方式 |
站驾 |
|||
|
额定载荷 |
Q（kg） |
1500 |
||
|
载荷中心距 |
c(mm) |
600 |
||
|
前悬距 |
x(mm) |
768 |
||
|
降低时高度 |
h13(mm) |
90 |
||
|
轮距 |
Y（mm） |
1510 |
||
|
自重 |
kg |
1020 |
1105(按3.0米计算) |
1260（按5.0米计算） |
|
轴负载，满载时前/后轴 |
kg |
899/1141 |
1042/1168 |
1120/1640 |
|
轴负载，空载时前/后轴 |
kg |
729/291 |
782/323 |
874/386 |
|
轮子 |
聚氨酯轮 |
|||
|
轮子尺寸，前轮 |
Φ250×70 |
|||
|
轮子尺寸，后轮 |
Φ80×70 |
|||
|
附加轮（尺寸） |
Φ150×60 |
|||
|
轮，前后数量（×=驱动轮） |
1×+1/4 |
|||
|
前轮轮距 |
b10(mm) |
540 |
||
|
后轮轮距 |
b11(mm) |
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联 、内容不代表本站观点，如有内容涉及侵权，请您立即联系本站删除(邮箱:info@chacheku.cn)
关于深圳机场码头“8·21”起重伤害死亡事故的调查 告
上一篇
2022年1月2日 上午9:39
勤杂工安全技术交底
下一篇
2022年1月2日 上午9:52
 |
