品牌：靖江叉车(JJCC)
引进韩国先进的蓄电池叉车技术，依据人体工程学原理研制开发，操作舒适。
缓冲式起升油缸保障叉车卓越的耐久性，减少震动与噪音，并将货物的重力平衡使门架升降平稳。
同级最大容量的驱动电机（9.3KW）和液压电机(9.8KW),保障叉车最强的驱动能力和柔和的工作能力,提高叉车行使转向的灵活性。
可调节角度的方向盘可依据司机的体型调节方向盘的角度，使人机的配合达到最佳状态，操作更轻松、舒适，减少长时间作业的疲劳，提高工作效率。
最大开放角度的顶盖方便蓄电池组的更换。
电器控制系统采用两套控制器分别控制驱动电机和液压电机，能对叉车各种功能进行精确控制，维持最佳的运行状态。
选用同级最大容量的蓄电池组（800AH），并配有韩国原装自动充电器。
|
项目
|
型号 |
|||
| SBF20 | SBF25 | |||
|
载重量 |
kg |
2000 |
2500 |
|
|
载荷中心距 |
mm |
500 |
||
| 动力 |
蓄电池 |
|||
| 控制形式 |
坐式操作 |
|||
| 总体尺寸 | ||||
| 长度 | 总长 |
mm |
3320 | 3370 |
| 至叉面 |
mm |
2270 | 2320 | |
| 宽度 | 总宽 |
mm |
1180 | 1180 |
| 高度 | 门架降下时 |
mm |
2066 | 2066 |
| 护顶架处 |
mm |
2195 | 2195 | |
| 起升门架 | 起升高度 |
mm |
3000 | 3000 |
| 标准自由起升 |
mm |
135 | 135 | |
| 门架倾角 | 前/后 | 6°/10° | 6°/10° | |
| 货叉 | 支架 | II类 | II类 | |
| 长/宽/高 |
mm |
1050x120x45 |
||
| 最小转弯半径 | 外侧 |
mm |
2090 | 2140 |
| 前悬 | 前桥中心至货叉前表面 |
mm |
465 | 465 |
| 叉车行驶速度 | 负载/空载 |
km/h |
13/15 | 12.5/14.5 |
| 货叉提升速度 | 负载/空载 |
mm/sec |
340/550 | 340/550 |
| 爬坡度 | 负载/空载 |
% |
20 | 20 |
| 轮胎 | 前轮 |
mm |
23×9-10-16PR | |
| 后轮 |
mm |
18×7-8-14PR | ||
| 轮距 | 前轮中心线 |
mm |
955 | |
| 后轮中
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联 、内容不代表本站观点，如有内容涉及侵权，请您立即联系本站删除(邮箱:info@chacheku.cn)
股神巴菲特最欣赏的四个CEO，其中一个来自中国
上一篇
2018年2月28日 下午2:33
2018年美科斯新款座驾前移式叉车
下一篇
2018年3月1日 上午7:05
 |
