品牌：诺力叉车(NOBLIFT)
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· CAN-BUS技术 CAN-BUS技术不仅减少了接线的数量，也提高了系统的可靠性。 CAN-BUS技术方便查找并排除故障，和没有CAN-BUS技术的车辆相比，大大减少了维修时间。 与模拟信号相比,使用数字信号的零件寿命更长。 |
· 货叉可倾斜 可使货物装载更安全可靠。 · 电转向 |
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· 标配侧拉式电池 在长时间和多班制作业时，侧向更换电池大大减少了维修时间 。 |
· 可折叠踏板和防护臂 符合人体工程学的可折叠踏板和防护臂使得操作更快更安全。 |
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· 高容量电池 可满足长时间的操作需求 |
· 交流驱动技术 交流驱动系统增加性能 ,降低维护成本 , 提高工作效率。 |
| 门架参数 PS15CB | ||||
|---|---|---|---|---|
| 参数 | 门架缩回时高度 | 自由提升高度 | 提升高度 | 作业时门架最大高度 |
| PS15CB | ||||
| 两门架 | 2096 | – | 3000 | 3885 |
| 三门架 | 1796 2096 |
1200 1500 |
3600 4500 |
4485 5395 |
| 特性 | 1.2 | 型号 | PS15CB16 | PS15CB18 | PS15CB30 | PS15CB36 | PS15CB45 | |
| 1.3 | 动力 | 电动 | ||||||
| 1.4 | 驾驶方式 | 步行式 | ||||||
| 1.5 | 额定承载能力 | Q（kg） | 1500 | |||||
| 1.6 | 载荷中心距 | C（mm） | 600 | |||||
| 1.8 | 前悬距 | X（mm） | 145 | |||||
| 1.9 | 轴距 | Y（mm） | 1500 | |||||
| 重量 | 2.1 | 重量 | kg | 1850 | 1900 | 2050 | 2250 | 2300 |
| 2.2 | 满载时桥负荷 驱动侧/承重侧 |
kg | 400/ 2950 |
420/ 2980 |
450/ 3100 |
530/ 3220 |
550/ 3250 |
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| 2.3 | 空载时桥负荷 驱动侧/承重侧 |
kg | 1120/ 730 |
1150/ 750 |
1220/ 830 |
1320/ 930 |
1350/ 950 |
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| 车子车体 | 3.1 | 轮子 | 聚氨酯轮 | |||||
| 3.2 | 轮子尺寸 驱动侧 |
mm | Φ250×82 | |||||
| 3.3 | 轮子尺寸 承重侧 |
mm | Φ230×100 | |||||
| 3.4 | 转向轮尺寸 | mm | Φ124×60 | |||||
| 3.5 | 轮子数量 (x=驱动轮) 驱动侧/承重侧 |
1x+2/2 | ||||||
| 3.6 | 轮距(前面) 驱动侧 |
b10(mm） | 680 | |||||
| 3.7 | 轮距(后面) 承重侧 |
b11(mm） mm | 988 | |||||
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