叉车的历史发展和现状

叉车也叫叉式装卸机、叉式装卸车或铲车。叉车最早出现在1914年~1915年之间，到二十世纪三十年代在市场上开始出售叉车。第二次世界大战期间，由于搬运军事物资的需要，促进了叉车的发展。1971年世界叉车的年产量达20万台，目前叉车产量最大的几个国家是：美国、日本、保加利亚、英国、西德。

解放前，我国只有数量极少的几台国外进口叉车，在交通运输部门使用。解放后，在党的领导下，贯彻执行“独立自主、自力更生”的方针，我国国民经济得到迅速发展，对叉车的需求量日益增加。五十年代中期，我国开始制造3吨、5吨内燃叉车和0.75吨、1.5吨电瓶叉车，迄今76年为止，我国已拥有从0.5吨至5吨内燃叉车的整套系列产品，10吨、16吨、25吨平衡重式叉车和30吨集装箱跨车都已制成。除了传统的机械式传动外，液压传动已经在3吨以上的内燃叉车上广泛使用，静压传动的叉车也已制成。在电瓶叉车上已经成功地应用了可控硅技术。叉车构造已经突破汽车的框框而具有适应于叉车作业的特点。产品设计的标准化、系列化、通用化工作收到了很大的成绩。新结构、新材料、新技术、新工艺不断出现。产品的品种和数量日益增多，质量逐渐提高，整个叉车行业呈现出一派欣欣向荣的景象。

我国叉车生产正走向专业化。在一机系统中，大连铲车厂、宝鸡铲车厂、合肥重型机器厂、山西机器厂、沈阳电工机械厂等是多年来生产叉车的主要工厂。在铁路系统中，北京铁路装卸机械厂、伤害铁路装卸机械厂、江岸车辆厂、武昌车辆厂等分工生产小吨位的内燃叉车和电瓶叉车，主要满足铁路部门的需要。目前全国已有几十个工厂从事叉车生产。 这些年来，工厂、高等院校和科学研究部门在发展叉车的事业中，都做了很多有益的工作。特别是一机部起重运输机械研究所，对叉车行业的组织规划、协调平衡、产品设计和科学研究等方面做了大量工作，收到了良好的效果。我国已经有了自己的叉车起重量系列，修订了0.5吨至5吨内燃叉车标准，联合进行了1至5吨内燃叉车的改进设计，叉车质量和性能有了很大的提高，整个叉车行业正稳定迅速地走向大治。

打倒“四人帮”以后，广大群众被压抑了的社会主义积极性和生产热情，像火山一样爆发出来。在以华主席为首的党中央领导下，我国叉车行业的全体职工，为了赶超世界先进水平，实现四个现代化，一定会为我们社会主义祖国和全人类作出自己的贡献。