速看！“油改电”叉车大势将去！2022年赶紧来摸正确风向

在提倡“节能减排，绿色环保”的国家环保新政的驱动下，“智能化”、“数字化”、“新能源”成为工业行业热门话题，其中油改电的势头也由此风风火火席卷到了叉车行业。

油改电的本质：将一辆燃油车在保持基本结构不变的情况下，把燃油发动机、变速箱、机械传动轴等核心结构更换成电动机、锂电池包、电控系统，内燃就能变身为电动。

这种改换方式因快捷省力、研发成本低又不影响作业效率和动力性能、基本实现电动化的情况而迅速被行业接受。尤其对于一些紧跟时代走势，却又新能源技术薄弱的叉车生产厂家来说，这是他们能够最快速度向市场推出新能源叉车的最便捷可实行的方案。

传统内燃叉车到新能源叉车，中间的过渡期必然会让各大厂家想尽办法，争先恐后地去进入新领域尽早占一席一地。油改电方式确实为各大厂家在这个过渡期提供了可实行的技术解决方案，但是比起纯研发的新能源叉车有着本质的区别，油改电的方式保证了基本的电动叉车需求，却无法完全发挥出电动系统的优势。

油改电叉车风头旺盛是顺应了市场的需要，但随着新能源技术的不断提高，这个势头将逐渐退去。

近几年纯研发的电动叉车在市场上需求旺盛，从销量来看，这种需求将会持续增加。应对这种需求，纯电动研发的海斯特J1.50-2.50EX电动平衡重式叉车是新能源叉车经典案例，相较起油改电叉车，即弥补了油改电叉车技术上的缺陷，又贴合了时代趋势的环保、创新的理念。

从市场对于油改电叉车的普遍评价中可以得出结论：油改电动叉车的续航能力严重影响了驾驶员作业时的效率。这个致命的限制，如果只是存在于“改换细化”的技术上是不能够解决的。拿海斯特J1.50-2.50EX电动平衡重式叉车举例，它的续航能力和安全设计上，能让驾驶员操作起来更轻松，作业效率提高30%。

比起油改电单纯地更换电机，纯电研发的电机与车辆适配度更高，拥有节约耗能、延长叉车使用寿命的优势。

要想真正顺应时代发展主流，不被淘汰，油改电这条路的捷径终究走不长远。在可持续发展的道路上，纯研发的新能源电动叉车将是未来各大厂家要牢牢抓住的方向。