“成都工匠”周灵军：技术引领实践 工匠铸就品牌

眼观六路，耳听八方，左手紧握方向盘，右手灵活地控制操纵杆，精准抓取货物，严丝合缝对齐并装车，这里是位于中铁八局物流公司的作业场地一隅。在这片场地上，有一位大家都很熟悉的叉车“老司机”，他经验丰富又敢于挑战，一次又一次地解决了物流公司装卸难题，他就是首届“成都工匠”荣誉获得者——中铁八局物流公司叉车司机周灵军。

勤奋好学的叉车手

周灵军，2003年2月开始学习叉车、正面吊等设备的驾驶技术，至今已是他与叉车打交道的第16个年头，对于他来说，每天的工作就是安排好当天进场所有货物的装车与运输，不能叠摞搬运或擦地推拖，堆码时也不能横放或用叉车顶撞集装箱，十几吨的机械不能有丝毫差池，这无疑是开着大家伙，做着“针线活”。

谁也不是天生的能手，周灵军也不例外。起初接触叉车时，他也遇到了许许多多的困难，但在设备组学习期间，通过老员工的传帮带，加上本人勤奋好学，善于专研，很快成长为一名技术能手。工作期间，他将“三勤”作为标准，勤动脑，积极主动思考问题，怎样利用叉车、集装箱正面吊在安全又高效的前提下完成工作任务；勤动手，将想到的办法付诸于行动，在实践中验证；勤动嘴，遇到不懂得地方，向老师傅请教，向同事请教。

不断的学习与摸索，时常向前辈老师傅请教，凭借一颗执着钻研的匠心，现在的周灵军只需要大概看一眼货物，就知道该用什么吨位的叉车，采取什么样的装卸方法。同时，他也总结出了很多叉车操作中独到的经验和见解，这些宝贵的经验，不仅节约了叉车的油耗成本，还大大提高了货物装卸的速率。

匠心独“运”的“老司机”

正所谓“养兵千日，用兵一时”。2018年6月底，匠心物流初露锋芒。时值初夏，天气渐渐变得炎热，物流行业也进入了旺季。周灵军的团队接到了一个极具挑战性的任务——二十四小时待命为一趟蓉欧班列服务，货物随时入园，平均每五分钟左右完成一个中型货物的装箱。货物进场就要马上测量货物尺寸，沟通装卸方案，然后以最快的速度完成货物装载，给后面吊装的师傅留足时间。

周灵军作为队长，既要顶着压力保证货物的装卸质量，又要调节队员们的心理状态。他以身作则，冲在装卸一线，抓紧时间带领队员们完成任务，但中间的过程似乎并没有那么顺利，一个大型机械及其附件成了拦路虎。这个机械的尺寸已经超过了一般小型叉车的操作极限，而且由于货物过宽，两边距离集装箱门框最大只有五公分的距离，稍有不慎，就会造成货物损坏。这就像在针尖上跳舞，既要小心，又要大胆，既要精度，又要速度。谁都没有尝试过装载这样尺寸的货物，顿时周灵军和他的同事们陷入了僵局。

大家思考了很久都没有什么好的办法，最后还是周灵军提出了一个可行方案。这个方案需要两辆叉车一起配合，对叉车驾驶员的操作提出了极高要求。当第一辆叉车完成物件与箱体方向对齐之后，第二辆叉车接棒，一起把货物“抬”进货柜。最终，在周灵军的指挥下，队员们默契配合，仅耗时15分钟，便将这个庞然大物安全的送进了集装箱内。

无私奉献的物流人

正是因为物流公司对技术工人的重视和培养，以及周灵军本身对工作一丝不苟的严格要求，当年青涩的小伙子现如今已成为物流公司叉车队伍的领军人物，在他的带领下，物流公司叉车队包揽了“成都百万职工技能大赛叉车类比赛”2016年至2018年的团体和个人“三连冠”，成为了整个园区的技术尖子，使“中铁八局标准”和“中铁八局速度”逐渐声名鹊起，他本人也获得2016年成都市“技术能手”称号。

荣誉面前的周灵军从来没有骄傲过，在平常的生活里，他会阅读大量与专业相关的书籍，利用工作以外时间充实自己。同时，他善于将理论知识运用到实际工作中，不断提高自己的技术水平，并时常将自己的学习收获分享给工友，带出了一支团结奋进、技术过硬、敢拼敢闯的叉车队伍。在他的培养下，多名徒弟都已可以独当一面，在一定程度上为蓉欧班列的顺利运转提供了坚实保障。

时间就是效益，叉车的工作效率在很大程度上决定了货品流通的速度。作为亚洲最大的集装箱物流园区内颇具代表性的企业，在物流公司作业场地上，周灵军和他的团队就像是蚁巢里勤勤恳恳的工蚁，保障着货物在园区内能够高效的流通运转，并最终汇入“一带一路”的运输潮流，为企业和区域发展不断贡献着自己的力量。

▲“成都工匠”周灵军