权威发布 | 新建各类充电桩40000个以上!淄博加快新能源汽车推广应用

问题一:请问《实施意见》出台后,对我市有何重要意义?

市发改委党组成员、副主任,市物流产业发展中心党组书记、主任李玲进行回答:我市出台的《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》全省领先,是依照中央和省有关文件精神,结合我市实际,制定的具有实际意义的一项支持政策。加快新能源汽车推广应用是落实“碳达峰碳中和”任务目标的内在要求,是大力发展绿色交通,降低二氧化碳和各种有害气体排放,解决日益突出的环境污染问题,促进汽车消费优化升级和绿色低碳转型等的重要举措。对于推动我市新能源汽车产业链、创新链、价值链、生态链拓展延伸,持续提升我市汽车产业市场知名度和竞争力,促进我市新能源汽车高质量发展具有十分重要的意义。这个问题就回答到这里。

问题二:请问目前市交通运输局在推广新能源汽车方面做了哪些工作?以及今后将采取什么措施推广新能源汽车呢?

市交通运输局党组成员、副局长车法进行回答:国务院、省、市委都高度重视新能源汽车推广工作,我局积极响应,统筹部署,前期做了大量工作,一是积极对接部委、省厅,掌握国家动态;二是深入企业、科研院所等单位广泛开展调研,了解基本情况;三是赴先进省市考察学习,借鉴有益做法,学习先进经验;四是召开座谈会,广泛听取相关区县、有关部门、有关企业,特别是广大驾驶员朋友的意见和想法,达成共识,为下一步工作开展夯实基础。

今后,我局将紧紧围绕《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》来开展工作,一是为推动我市氢能产业发展,大力推广应用氢燃料电池公交车。二是召开行业动员会和政策宣讲会,让广大市民和驾驶员了解推广新能源汽车的意义,积极主动更新车辆。三是开展集中办公,抽调业务骨干组建工作专班,实现一站式服务,让群众办事“少跑腿”。四是及时兑现奖励、补贴资金,做好保障服务工作。

问题三:请问关于新能源车方面,市城市管理局都做了哪些工作?推广工作有实质性的进展吗?

市城市管理局党组成员、副局长、三级调研员徐统兵进行回答:为进一步推动我市城市管理领域内新能源车的推广,市城市管理局前期做了大量调研座谈。2021年,我们分别到青岛、莱芜等地实地调研考察、了解新能源车辆的性能、价格。也与我市北控、中环洁等环卫保洁公司,山东九强、淄博金土地、淄博凯鹏、淄博嘉钥运输等渣土运输公司对接,并召开座谈会,沟通了解企业需求。2022年6月15日,淄博嘉钥运输有限公司购置新能源渣土车30辆,迈出了历史性的一步,成为淄博市乃至山东省首家实现渣土运输新能源化的企业。这个问题就回答到这里。

问题四:请问对使用财政资金新增及更新的公务用车(特殊用途除外),如何做到100%使用新能源汽车?

市机关事务管理局党组成员、副局长曹大鹏进行回答:我们将严格执行《淄博市党政机关公务用车管理办法》,落实“市级党政机关配备公务用车,除有特殊工作要求外,应当全部配备新能源汽车”要求,全力推进新能源汽车推广应用工作,充分发挥党政机关在新能源汽车推广应用中的示范带头作用。

问题五:请问在意见中商用车领域,物流方面主要涉及到城市配送和短驳重卡,在国家和省新能源汽车发展规划中,大力发展城市配送领域新能源汽车比较明确,但短驳重卡基本无涉及,请问我市为何要突出该领域?下一步计划重点从哪个方向推广进行突破?

市物流产业发展中心高级经济师、物流发展科科长郭忠全进行回答:短驳重卡领域确实是我市新能源汽车推广的一个全新领域,也是意见在制定过程中充分结合我市货运结构和产业特点确定的一个领域,短驳重卡主要是指在我市及周边范围内单程配送距离不超过100公里的载重31吨以上的重型卡车,目前主要服务我市铁路物流园区、大型企业及产业聚集区,以及周边魏桥、西王等企业,从铁路货运量来看,2021年我市铁路到达及发送的货运量达到4400余万吨,仅活跃在铁路园区与周边企业间的短驳重卡就多达8000余辆,这些车辆对周边环境造成了较大影响。

近年来,市物流产业发展中心以绿色物流为重点发展方向,在运输环节的绿色化主要是推广新能源物流车,短驳重卡推广方面下一步也主要是以市内重点铁路物流园区为切入点,通过引进国电投、优品车等国内龙头企业,充分发挥市能源集团等本地龙头企业的带动作用,积极布局集充换电站、车辆及物流运营等于一体的完善服务体系,充分发挥意见的支持引导作用,加快推进短驳重卡的新能源化。这个问题就回答到这里。

问题六:请问我市充换电、加氢等基础设施的布局能否满足未来新能源汽车发展需求?

市发改委党组成员、副主任,市物流产业发展中心党组书记、主任李玲进行回答:意见中明确提出到2025年,新建各类充换电站3000余座,各类充电桩4万个以上。2022年起,新建或改扩建住宅项目按照不低于停车位15%的比例配建电动汽车充电基础设施,其余停车位应预留建设安装条件。充电桩、换电站建设标准一般为:公共充电桩按1:5比例服务车辆,换电站按1:100比例服务车辆。本实施意见按车桩比2.5:1左右测算,细分为公共充电桩约1.1万个,私人充电桩约3万个,充(换)电站包括4个以上充电桩,对外经营或服务于内部批量车辆组成的充电站,约2700座,换电站约300座,合计约3000座。

合作运营:巩 辉

值班主任:翟超群

编审:于公乐

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