《GTAOL》佩里科岛DLC图文攻略 探索路线、单人收益等常见问题解答

《GTAOL》佩里科岛DLC已经与大家见面了,相信不少玩家也早已经通关了这个DLC,那么如何做到精益求精,以更快的速度完成这个抢劫任务呢?请看玩家“-XIOS-”分享的《GTAOL》佩里科岛DLC图文攻略,希望能为各位玩家带来一些帮助。

必要探索点

入侵点:主码头,北码头,下水管道。探索下水管道后,可解锁前置任务《割炬》

逃离点:主码头,北码头, 机场可备选

豪宅入口:排水管道

必要前置任务

岛上侦察任务,靠近载具任务,除爆破弹之外的三个装备任务,武器任务,合计六个,干扰任务不需做。

七个可单人打开的货物点

机场三个:机库内两个,小屋背后一个

主码头两个

北码头两个

机库二楼货物点的进入方法:找到叉车,叉起右边的木箱,默认按shift抬升至最高,移动至抵住围栏,以此作为跳台,爬上叉车翻入围栏

冷却时间、开启困难模式条件、精英条件

冷却时间很短,大概在5分钟左右就会提示你可再次开启任务。

完成一次任务后短时间内再次开启即为困难模式,暂未统计具体时间,初步估计在半小时到一小时。

精英条件:无重开,15分钟内,背包满载

指纹破解问题

货物价值及收益问题

单人收益问题:具体价值如表,单人收益理论上限为满包可卡44w+保险柜5w至9w+困难精英奖励10w+主货物,以主货物猎豹雕像为例,那么单人收益上限为44+5+10+209=268w。

双人收益问题:不论几个人,主货物、保险柜、精英收益都是固定的,唯一区别是单包可卡44w变成两包黄金98w,只比单人多54w。因此除非跟好友各自开任务然后一起分红,不然不建议组野队分红,收益不高还大幅增加不稳定因素。



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其他问题

1.监控可以打多少个:庭院外监控可以打5个,庭院内可以打到只剩1个

2.尸体会不会被发现:会,但是概率很小,大概率路过了也无视,npc人均小聋瞎

3.监控范围内杀人会被发现

4.单人庭院内可获取次要货物只有办公室偶尔出现的画

5.普通和困难的差别:困难指纹锁4个,主要货物贵10%,单条命。普通指纹锁3个,两条命。其他无差别

6.困难模式拿到主要货物后价格显示为普通模式的价格,但不影响最终结算金额

7.武器选择:顺手即可,消音器必备

获取美杜莎

美杜莎的刷新点一般都在地图边缘,跑路会很远,建议接了任务之后使用潜艇传送至最近的点,然后坐载具去拿

岛上侦察

上岛后机场门口有摩托车,骑车直接去黄点看监控,监控只需要看地下室即可(别的你看了也拿不到),看完监控后跳塔摔死或者主动暴露,让npc送你回机场,侦察完机场三个点的货物之后上飞机。

草率画了个路线图,将就看看吧

潜艇搁浅

从岛上侦察回来之后会回到机场,差传至威斯普奇海滩叫出潜艇,开上岸搁浅,然后叫出马克兔继续前置任务。(如果选择潜艇路线则先前用潜艇传送做完之后再搁浅)

为什么选海滩:离大部分前置任务点都很近,在1至3公里范围内

为什么搁浅:共荣保险打电话求我别再淹马克兔了

其他部分前置注意事项

其实没什么好说的,暂时也没有特别高效的技巧,就粗略说一些小的注意事项。

潜艇前置:雷达上是没有敌人坐标的,要小心每个拐角突然出现的surprise。这个前置其实要比末日2要难。

小艇前置:任意卡车头都可,不一定非要去任务点拿。卡车头接上拖车之后带着这么大坨东西甩警察可不容易,果断下车自杀消星

指纹前置:监控无视即可,不需要躲也不需要打

女武神前置:等直升机落地再打,提前打会任务失败。另外这个任务一般放在最后做,并且任务点较远,拿到武器后将潜艇送回重新就近叫出可以省大段路程。

先次后主小艇路线

具体流程前一贴已经说的七七八八,传送门 小岛单人全程潜行150万流程 这里就只概括说一下:出生点选择主码头,根据前置侦查的结果,如果机场货物丰富足够装满就直接去机场,如果一般就上主码头,拿完之后转机场把包拿满。然后开船去下水道,取得主要目标逃出庭院。

这里说一下出庭院后的离岛路线,第一种直接跳海往外游,实测游3分40秒左右脱离。重点说第二种,1.将海边的哨兵打伤触发警 。2.然后从这个缺口跳海 3.跳下去在岸边站住保证能拔出枪,等npc开船来接 4.打死npc开船跑路。实测耗时一分半左右

然后是第二种方法存在的一些问题:

1. 遇到过几次不刷船的情况,不知道是不是bug

2. npc火力忽高忽低,大部分时候是刮痧而且还打不准,但出现过几次被秒杀的情况

小艇路线特点:次要货物选择面广,能够尽量扩大收益,速度偏慢,但最终时间还是能稳压在精英线以内,单点拿货完成时间10分钟左右,两点拿货完成时间12分钟左右

先主后次潜艇路线

目前最普遍也最快的路线,能够实现8分钟精英,不过这个成绩是在办公室有画,主码头有足够现金的条件下打出来的。且不说两个货物价值都不高,要是办公室没有画的话甚至会出现无货可拿的尴尬情况,属于部分牺牲收益换取速度的打法

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