1、场（厂）内道路的交叉路口，若其交通量比较繁忙而视线条件达不到规定要求，均应有人指挥或设置信号灯。（ ） √
2、国产柴油以柴油凝点的温度来命名牌号，根据气候选用相应牌号的柴油。（ ） √
3、托盘搬运车是指载货平台或载货架不能起升的搬运车辆。（ ） ×
4、场（厂）内道路应经常保持路面平整、路基稳固、边坡整齐、排水良好，可以不设置照明设施。（ ） ×
5、国产汽油的牌号时按辛烷值编号。（ ） √
6、托盘搬运车是指装有货叉的步行式或乘驾式非堆垛用起升车辆。（ ） √
7、场（厂）内道路应设置交通标志，其设置位置、形状、尺寸、颜色等可以和《中华人民共和国道路交通安全法》的规定不同。（ ） ×
8、国产润滑油按粘度大小编号，号数大粘度大。 √
9、托盘堆垛车是指货叉位于外伸支腿正上方的堆垛用起升车辆。（ ） √
10、场（厂）内道路在弯道、交叉路口的横净距离范围内，允许存在妨碍司机视线的障碍物。（ ） ×
11、海拔高的地区空气稀薄，空气密度较小，压缩终了的气缸压力和温度均较低，不易发生爆燃，因此汽油的辛烷值可相应提高。（ ） ×
12、拖带制动器失灵车辆时可以不用硬牵引。（ ） ×
13、场（厂）内机动车辆的制动器、转向器、喇叭、灯光、雨刷和后视镜应当齐全有效，行驶途中如发生故障，只要注意谨慎行驶也可。（ ） ×
14、行车通过主交叉路口或受阻的路段，应减速鸣号行驶，不允许超车。（ ） √
15、外侧转弯半径愈小，则车辆转弯时需要的地面面积就愈小，车辆的机动性就愈好。（ ） √
16、场（厂）内机动车辆驾驶员所持的《特种设备作业人员证》有效期为五年，在到期前1个月前应向发证机构提出复审申请。（ ） ×
17、行车制动装置用于场车行驶过程中的制动，使场车减速和停车。（ ） √
18、为保证叉车整车的稳定性，门架的安装位置距前轴距离越小越好。（ ） √
19、场（厂）内交通繁忙的交叉口，应设置交通岗、信号灯。（ ） √
20、行驶时，货叉底端距地高度应保持300～400mm,且门架后倾。（ ） √
21、为保证作业安全,叉架与货叉间的定位是必要的。（ ） √
22、场（厂）内路面狭窄或交通量大，容易堵塞的道路，应尽量实行双向交通。（ ） ×
23、行驶途中，如制动器、转向器、喇叭、灯光发生故障或雨雪天雨刷发生故障时，司机应立即停车，并在醒目处设置“注意危险”标志，修复后方可使用。（ ） √
24、为保证作业安全，叉架与货叉间的定位是必要的。（ ） √
25、场（厂）内专用机动车辆，是指包括道路交通、农用车辆在内的，仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。（ ） ×
26、行驶系由车架、车桥、悬架和车身等部分组成（ ）。 ×
27、为了保证安全地支撑载荷，司机应使货叉分开到足够宽度，并尽可能深的插到载荷下方（不得使叉尖碰到载荷以外的物件），然后起升货叉拣取载荷。（ ） √
28、（ ）《中华人民共和国特种设备安全法》规定，负责特种设备安全监督管理的部门依照本法规定，对特种设备生产、经营、使用单位和检验、检测机构实施监督检查。 √
29、场（厂）内专用机动车辆操作证，每年都要复审。（ ） ×
30、行驶中换挡时，离合器必须彻底分离，换挡后，必须缓慢接合离合器，但是在行驶中可以使用离合器半联动的方法来降低车速。（ ） ×
31、为了保证叉车的作业安全，必须使叉车沿车身前后方向具有必要的稳定性，这种稳定性称为纵向稳定性。（ ） √
32、（ ）《中华人民共和国特种设备安全法》规定，负责特种设备安全监督管理的部门应当加强特种设备质量宣传教育，普及特种设备质量知识，增强社会公众的特种设备质量意识。 ×
33、场（厂）内专用机动车辆车辆出车前应检查车辆证照，确保证照齐全。（ ） √
34、喝少量啤酒，无关大局，可以驾车。（ ） ×
35、为了保证发动机的润滑良好，机油压力越高越好。（ ） ×
36、（ ）《中华人民共和国特种设备安全法》规定，国务院负责特种设备安全监督管理的部门发现特种设备存在应当召回而未召回的情形时，应当帮助特种设备生产单位召回。 ×
37、场（厂）内专用机动车辆出车前应检查电动机固定螺栓及防护带是否牢固。（ ） √
38、合成制动液具有汽化温度高，低温流动性好，以及良好的容水性能。（ ） √
39、为了保证气缸盖受力均匀，不发生漏气、漏水等，内燃机的气缸盖螺栓的拧紧次序和拧紧力矩是有严格规定的。（ ） √
40、（ ）《中华人民共和国特种设备安全法》规定，进口的特种设备应当符合我国安全技术规范的要求，并经检验合格；需要取得我国特种设备生产许可的，应当取得许可。 √
41、场（厂）内专用机动车辆出车前应检查发动机、电动机固定是否牢固。（ ） √
42、互相接触容易引起燃烧、爆炸的物品可以混装在同一车辆内。（ ） ×
43、为了避免传动轴在使用过程中产生振动，传动轴必须保证动平衡可靠。（ ） √
44、（ ）《中华人民共和国特种设备安全法》规定，禁止使用国家明令淘汰和已经 废的特种设备。 √
45、场（厂）内专用机动车辆的安全管理由公安机关负责实施（ ）。 ×
46、护顶架是重要的安全部件,应该有足够的强度、刚度和稳定性。 √
47、为了防止机油渗漏，曲轴箱是以密闭的空间与大气隔绝。（ ） ×
48、（ ）《中华人民共和国特种设备安全法》规定，军事装备、核设施、航空航天器使用的特种设备安全的监督管理不适用本法。 √
49、场（厂）内专用机动车辆的驾驶人员不属于特种设备作业人员。（ ） ×
50、换季维护，是因气候变化而进行的季节性维护。（ ） √
51、为了节约成本，防爆叉车的货叉可以用普通货叉替代，只要注意不要与地面磨擦即可。（ ） ×
52、（ ）《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备安全工作应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则。 ×
53、场（厂）内专用机动车辆行驶区域、作业场所可根据需要而定。（ ） ×
54、黄底、黑边、黑图案、三角形为警告标志。（ ） √
55、为了节约燃油，下坡时，可以脱档滑行操作。（ ） ×
56、（ ）《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备安全管理人员、检测人员和作业人员应当严格执行安全技术规范和管理制度，保证特种设备安全。 √
57、场（厂）内专用机动车辆技术状况是指定量测得的表征场（厂）内专用机动车辆某一时刻外观和性能的参数值的总和。 √
58、会车时要注意保持足够的安全横向间距，做到“礼让三先”，即先让、先慢、先停，并注意非机动车和来往行人。（ ） √
59、为了提高工作效率，叉车司机可以用制动惯性溜放物品。 ×
60、（ ）《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备办理了使用登记后，即使未经定期检验或者检验不合格，仍可继续使用。 ×
61、场（厂）内专用机动车辆驾驶员不得驾驶未经办理使用登记的场车。（ ） √
62、会车视距实际上就是司机从外界信息中得到必须采取制动措施后，从反应时间开始到制动后场车停止的距离。（ ） ×
63、为了提高工作效率，技术的熟练叉车驾驶员在叉装货物时可以不需要用手制动器稳定叉车。 ×
64、（ ）《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备出现故障或者发生异常情况，特种设备使用单位应当对其进行全面检查，消除事故隐患，方可继续使用。 √
65、场（厂）内专用机动车辆驾驶员不得驾驶无牌照车辆。（ ） √
66、活塞行程：上、下止点之间距离。（ ） √
67、违章是肇事的根源，肇事是违章的必然结果。 √
69、场（厂）内专用机动车辆可以任意开出厂外或上公路干线。（ ） ×
70、货叉叉货时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。（ ） √
71、我国齿轮油按使用分类法，将齿轮油分为中负荷齿轮油和重负荷齿轮油两个品种。（ ） ×
72、（ ）《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备检验、检测机构的检验、检测人员可以同时在两个以上检验、检测机构执业；变更执业机构的，应当依法办理变更手续。 ×
73、场（厂）内专用机动车辆使用单位必须对特种设备使用的安全负责。（ ） √
74、货叉架下绝对禁止站人，不得在货叉上乘人起升。（ ） √
75、先复后固的原则指遇有心跳呼吸骤停又有骨折者，应首先用口对口呼吸和胸外按压等技术使心、肺、脑复苏，直至心跳呼吸恢复后，再进行固定骨折。（ ） √
77、场（厂）内专用机动车辆使用单位应当结合本单位生产作业区或者施工现场的实际情况，按照《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》等国家标准的要求，在生产作业区或者施工现场设置交通安全标志和进行交通安全管理。（ ） √
78、货叉前后倾至极限位置或升至最大高度时，必须迅速地将操纵手柄置于中间位置，在操纵一个手柄时，注意不使另一个手柄移动。（ ） √
79、限流保护器是对电路的过载和短路进行保护。（ ） √
80、（ ）《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备进行改造、修理，按照规定需要变更登记的，应当办理变更登记，方可继续使用。 √
81、场（厂）内专用机动车辆拖带制动器失灵车辆时可以不用硬牵引。（ ） ×
82、货叉前倾角不足或两只货叉的叉尖不一样高,是导致叉车推拥托盘或叉破货物的重要因素，一旦发现，要及时调整和修理。（ ） √
83、辛烷值是代表点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数值。在规定条件下的标准发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定。（ ） √
84、（ ）《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备生产、经营、使用单位对其生产、经营、使用的特种设备应当进行自行检测和维护保养，对国家规定实行检验的特种设备，在接到检验机构发出的检验通知后接受检验。 ×
85、场（厂）内专用机动车辆有动力装置，底盘，工作装置，液压系统和电器设备等组成。（ ） √
86、货叉是叉车最常用的属具，一般叉车可以安装两个形状和大小不同的货叉。（ ） ×
87、新叉车的质量肯定是好的，使用前无需对安全装置和其它部件进行检查。（ ） ×
88、（ ）《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备生产、经营、使用单位及其主要负责人对其生产、经营、使用的特种设备安全负责。 √
89、场（厂）内专用机动车辆在一般情况下，可以人货混装行驶。（ ） ×
90、货叉下禁止站人，也不得在货叉上乘人起升。（ ） √
91、新车的磨合对车辆的使用性能和寿命影响不大。（ ） ×
92、（ ）《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备生产单位应当保证特种设备生产符合安全技术规范及相关标准的要求，对其生产的特种设备的质量负责。 ×
93、场（厂）内专用机动车辆作业时根据工作需要可以使用倒档进行作业。（ ） √
94、货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品垫木，以免碾压物蹦起伤人。（ ） √
95、新车各相对运动的零件表面，都存在不同程度的加工痕迹，因此必须经走合期磨合。（ ） √
96、（ ）《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备使用单位应当对其使用的特种设备进行不定期维护保养和定期自行检查，并作出记录， ×
97、场车安全操作规程缺失，与事故的发生没有任何关系。（ ） ×
98、货物位于非额定载荷中心处，按负载曲线图确定负载。（ ） √
99、新车需要走合期，而大修车不需要走合期。（ ） ×
100、（ ）《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备事故应急专项预案由地方各级人民政府制定，使用单位只要定期进行应急演练即可。 ×
101、场车必须按特种设备主管部门规定的期限接受定期检验，未按规定检验或检验不合格的，不准行驶。（ ） √
102、货物位于非额定载荷中心处，按载荷曲线确定负载。（ ） √
103、新购、改装和修复后的运输、装卸设备在投入使用前，必须经过验收或试运转，符合安全技术要求并制定安全技术操作规程后，方准使用。（ ） √
104、（ ）《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备销售单位应当建立特种设备检查验收和销售记录制度。 √
105、场车必须按照规定的期限接受检验，未按规定检验不准行驶，检验不合格的在已经预约修理的情况下，可暂时使用。（ ） ×
106、机动车倒车时，司机须查明周围情况，确认安全后，方准倒车。（ ） √
107、新增场（厂）内机动车辆的单位必须按照有关规定要求到所在地特种设备安全监察机构办理使用登记。（ ） √
108、（ ）《中华人民共和国特种设备安全法》规定，违反本法规定，构成违反治安管理行为的，依法追究刑事责任。 ×
109、场车不允许在坡道上斜向运行。（ ） √
110、机动车高速行驶，会增大制动的冲击力。（ ） √
111、型号CPD20表示平衡重式、液力传动、额定起重量为２吨的叉车。 ×
112、（ ）《中华人民共和国特种设备安全法》规定，违反本法规定，应当承担民事赔偿责任和缴纳罚款、罚金，其财产不足以同时支付时，先缴纳罚款、罚金。 ×
113、场车齿轮油是指场车驱动桥、变速器、转向器等齿轮传动机构用的润滑油。（ ） √
114、机动车公害主要指汽车的排放污染、噪音污染和电磁干扰污染等。（ ） √
115、蓄电池叉车车库应有良好的通风设施。（ ） √
116、（ ）《中华人民共和国特种设备安全法》规定，县级以上地方各级人民政府负责对本行政区域内特种设备安全实施监督管理。 ×
117、场车出车前不必检查和清洁车辆，这些工作可以在收车时做。（ ） ×
118、机动车辆驾驶员离车时，可以不拉手制动。（ ） ×
119、蓄电池场车的缺点是：需要充电室和充电设备，充电时间较长，对路面要求高，由于蓄电池容量的限制，电动机功率小，爬坡能力低，运行速度较慢。（ ） √
120、（ ）《中华人民共和国特种设备安全法》明确，为了加强特种设备安全工作，预防特种设备事故，保障人身和财产安全，促进经济社会发展，制订本法。 √
121、场车传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。（ ） √
122、机动车通过道口时，必须提前减速。（ ） √
123、蓄电池场车的蓄电池容量显示器用来显示蓄电池剩余电量的多少，可提醒司机及时充电。（ ） √
124、（ ）《中华人民共和国特种设备安全法》于2013年6月29日公布，自2014年1月1日起施行。 √
125、场车的安全装置、安全设施不齐不全可能导致事故的发生。（ ） √
126、机动车拖带损坏车辆时，被拖带的车辆，由正式驾驶员操纵，并在醒处设置“注意危险”标志。（ ） √
127、蓄电池车辆按传动类型又可分为机械传动、液力机械传动和静压传动。（ ） ×
128、《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》制定的目的就是保障场车安全使用，预防和减少事故，保护人民生命和财产安全，促进经济社会发展。 √
129、场车的传动系统具有必要时切断动力传递的功能。（ ） √
130、机动车拖带损坏车辆时，可以拖带转向器失灵的车辆。（ ） ×
131、蓄电池车辆出车前不必清洁车辆外表和驾驶室内部，这些工作可以在收车时做。（ ） ×
132、《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定，叉车的行车制动和驻车制动操纵装置可采用同一套装置。 ×
133、场车的传动系统具有改变车速的功能，但不具备使场车反向行驶的功能。（ ） ×
134、机动车拖带损坏车辆时，拖带制动器失灵的车辆须用硬牵引。（ ） √
135、蓄电池车辆出车前检查，只要仪表正常，灯光和喇叭可以不检查。（ ） ×
136、《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定，叉车使用中，如果将货叉更换为其他属具，该设备的使用安全由属具制造单位负责。 ×
137、场车的传动系统具有降低转速、增大转矩的功能。（ ） √
138、机动车在道口、桥梁、隧道和危险地段严禁倒车或调头。（ ） √
139、蓄电池车辆出车前检查应检查轮胎气压。（ ） √
140、《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定，叉车应当具有可靠的行车、驻车制动系统，并且设置相应的制动装置。 √
141、场车的传动系统具有实现左右驱动车轮间差速的功能。（ ） √
142、机动车在行驶中，喇叭不响，应减速行驶。（ ） ×
143、蓄电池车辆出车前应检查上一班 修项目完成情况，检查是否合格。（ ） √
144、《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定，场车出现故障或者发生异常情况，使用单位应当酌情使用，必要时对其全面检查，消除事故隐患后再使用。 ×
145、场车的使用应当符合《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》的规定，而场车的设计、制造、改造、修理、检验等不适用本规程。 ×
146、机动车在下长坡时，可以熄火利用空挡滑行来节省燃油。（ ） ×
147、蓄电池车辆大接触器和小控制器结合使用，控制着电机的启动运转。（ ） √
148、《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定，场车的铭牌、安全警示标志及其说明应当置于场车的显著位置。 √
149、场车的运行速度应与现场情况相适应。（ ） √
150、机械传动具有结构简单、工作可靠、价格低廉、重量轻、传递效率高等特点。（ ） √
151、蓄电池车辆的转向机构、制动装置，上一班收车已作检查，因此出车前不必再检查。（ ） ×
152、《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定，场车行驶的路面应当平坦硬实；行驶路线中存在陡坡、长坡、急弯、窄道、深沟等特殊路况时，不应当通过。（ ） ×
153、场车的作业复杂程度与事故原因无关。（ ） ×
154、机械转向系统完全依靠司机的体能来操纵转向，克服转向阻力矩。（ ） √
155、蓄电池车辆具有对环境污染小，噪音低的特点。（ ） √
156、《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定，场车行驶的路面应当平坦硬实；行驶路线中存在陡坡、长坡、急弯、窄道、深沟等特殊路况时，应当设置保护设施、警示标志和限速提示等。 √
157、场车的作业强度、作业时间、作业频率等因素与事故原因无关。（ ） ×
158、机油泵不工作不可能导致机油压力不正常。（ ） ×
159、蓄电池车辆收车后应检查蓄电池并清洁。（ ） √
160、《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定，场车上必须配备灭火器。 ×
161、场车底盘的功用是将动力装置的动力进行适当的转换和传递，并保证场车能在司机操纵下正常行驶和作业。（ ） √
162、机油泵损坏可能导致机油压力不正常。（ ） √
163、蓄电池车辆收车后应清扫电气控制屏。（ ） √
164、《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定，场车应当设置能够发出清晰声响的警示装置和后视镜。 √
165、场车电气各部件应齐全，工作正常。（ ） √
166、机油粘度分类法将机油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。（ ） √
167、蓄电池车辆因无易燃易爆燃料，适用于易燃易爆场所工作。（ ） √
168、《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定，场车在每日投入使用以前，使用单位应当按照使用维护保养说明的要求进行试运行检查，并且记录；在使用过程中，使用单位应当加强对车的巡检，并且记录。 √
169、场车动力源按其物理状态可分为液态燃料和气态燃料。（ ） ×
170、极板的活性物质愈多，蓄电池的容量就愈大。（ ） √
171、蓄电池车辆应选用与蓄电池相匹配的充电机，长时间不用的蓄电池车辆需每月至少补充充电一次。（ ） √
172、《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定，从事场车制造、改造、修理活动的单位应当依法取得许可证书，方可在许可的范围内从事相应的活动，在制造单位的任何场所制造场车。 ×
173、场车防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷使场车处于不安全状态。（ ） √
174、季节维护可以结合定期维护进行。（ ） ×
175、蓄电池车作业前，应检查各电线接头及熔断器，应紧固、接触良好。（ ） √
176、《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定，改造是指改变原场车动力方式、传动方式、门架结构、车架结构、车身金属结构之一的，或者改变场车原主参数的活动。（ ） √
177、场车工作环境与事故原因无关。（ ） ×
178、加强驾驶员安全技术培训、提高安全意识和驾驶水平是减少事故的必要手段。（ ） √
179、蓄电池车作业前，应检查照明系统，应显示良好，若是白天用车就不必了。（ ） ×
180、《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定，改造是指更换或者维修原场车动力装置、传动装置、门架结构、车架结构、车身金属结构之一的，但是不改变场车原主参数的活动。 ×
181、场车驾驶员离车时，可以不拉手制动。（ ） ×
182、加注燃油时，不准检修和调试发动机，不准在注油容器附近进行锤击和磨削作业。（ ） √
183、蓄电池充电区域应方便充电，最好放置在作业区域。（ ） ×
184、《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定，机械传动的叉车，换挡应有同步器。 √
185、场车紧急制动时，司机可先拉驻车制动后踩行车制动，也可踩离合器踏板或者将变速杆挂入空档。（ ） ×
186、驾驶叉车时，一旦出现头晕、口苦、无力等症状时，该立即停车休息或诊治。 √
187、蓄电池的充电电源是交流电源。（ ） ×
188、《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定，静压传动的叉车，只有处于制动状态才能启动发动机。 √
189、场车进出车间或仓库大门时，如发现有行人紧贴大门让车时，则车辆须缓慢进出大门。（ ） ×
190、驾驶叉车时可以用一只手握方向盘。 √
191、蓄电池的接柱上，刻有“十”号的为负极，刻有“一”号的为正极。（ ） ×
192、《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定，境外制造且在境内使用的场车，由境外制造单位向国家质监总局申请型式备案。 ×
193、场车连续性的频繁工作，容易导致其性能下降，使其处于不安全的状态。（ ） √
194、驾驶车辆时，驾驶人员可以赤足或赤背。 ×
195、蓄电池的使用是受时间局限的，要保证蓄电池场车的正常运行，就必须定时充电，蓄电池内电量充足，才能保证电机的正常运转。（ ） √
196、《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定，内燃叉车应当配备在传动装置处于结合状态时，能防止发动机启动的装置。 √
197、场车起步时，司机应松开驻车制动装置。（ ） √
198、驾驶车辆时，一旦出现头晕、口苦、无力等症状时，该立即停车休息或诊治。（ ） √
199、蓄电池底部、四周与蓄电池框架之间一般应垫以橡胶垫或木块，以减少振动并防止短路。（ ） √
200、《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定，使用单位购置观光车辆时，保证观光车辆的设计爬坡度能够满足使用单位行驶线路中的最大爬坡度的要求，并且在销售合同中明确。 √
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