参考答案:
这是方向机或者转向油缸坏了。
先看转向泵是不是工作,简单的办法就是等车工作以后用手去摸,看温度高不高,要是不高,那说明泵没问题,在泵没问题的情括后在看你的方向机(全液压叫转向器,半液压叫方向机)。
一般来说油缸不会有问题,不过也不排除油缸内漏,要是以上都没问题,那就是液压油是不充足了,一般情况都是方向机的过,再说车型不一样它们的配置也不一样,有的还装的优先卸荷,有的装的流亮放大阀,有这些的就跟复杂一些,但一般情况这些东西是不会坏的。
使用与维护
2、注意磨合期的工作负荷,磨合期内的工作负荷一半不要超过额定工作负荷的60%,并要安排适合的工作量,防止机器长时间连续作业所引起的过热现场的发生。
3、注意经常观察各仪表指示,出现异常应及时停车予以排除,在原因未找到、故障未排除前应停止作业。
先看你是几零车,30
40
50
车的转向系统构造也不一样,我现在就以50系列的跟你解释一下,50可以分为全液压跟半液压,你先看转向泵是不是工作,简单的办法就是等车工作以后用手去摸,看温度高不高,要是不高,那说明泵没问题,在泵没问题的情括后在看你的方向机(全液压叫转向器,半液压叫方向机),一般来说油缸不会有问题,不过也不排除油缸内漏,要是以上都没问题,那就是液压油是不充足了,一般情况都是方向机的过,
再说车型不一样它们的配置也不一样,有的还装的优先卸荷,有的装的流亮放大阀,有这些的就跟复杂一些,但一般情况这些东西是不会坏的
先看你是几零车,30
40
50
车的转向系统构造也不一样,我现在就以50系列的跟你解释一下,50可以分为全液压跟半液压,你先看转向泵是不是工作,简单的办法就是等车工作以后用手去摸,看温度高不高,要是不高,那说明泵没问题,在泵没问题的情括后在看你的方向机(全液压叫转向器,半液压叫方向机),一般来说油缸不会有问题,不过也不排除油缸内漏,要是以上都没问题,那就是液压油是不充足了,一般情况都是方向机的过,
再说车型不一样它们的配置也不一样,有的还装的优先卸荷,有的装的流亮放大阀,有这些的就跟复杂一些,但一般情况这些东西是不会坏的
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