燃料电池周 │嘉化氢能港城加氢站奠基!燃料电池交通工具未来10年需达到1000万辆

燃料电池周 │嘉化氢能港城加氢站奠基!燃料电池交通工具未来10年需达到1000万辆

【公司】美锦能源氢能事业稳步推进 杭州守成拟19.68亿元入股

9月18日,美锦能源(000723)发布公告称,公司接到控股股东美锦能源集团有限公司(以下简称“美锦集团”)的通知,杭州守成纾困企业管理合伙企业(有限合伙)(以下简称“杭州守成”)与美锦集团于2019年9月18日签署了《股份转让协议》,美锦集团拟将其持有的公司2.05亿股无限售流通股(占公司总股本的5.01%)通过协议转让的方式转让给杭州守成。标的股票每股转让价格为每股9.6元,标的股票转让总价款共计人民币19.68亿元。

【奠基】嘉化氢能港城加氢站奠基 设计加氢能力1000kg/天

9月19日,嘉化能源(600273)打造的嘉化氢能港城加氢站,在张家港市举行奠基仪式。

据悉,嘉化氢能港城加氢站计划投资2900万元,设计加氢能力1000kg/天,站内储氢量1795kg,将建设成为江苏省首座面向社会运营的商用加氢站及首座二级加氢站,项目预计2019年底投入试运营。相较于今年8月份发布的项目公示信息,建设进度加快。

燃料电池周 │嘉化氢能港城加氢站奠基!燃料电池交通工具未来10年需达到1000万辆

【行业】为什么中、日、韩都大力支持氢燃料电池汽车?

中国、日本和韩国都制定了雄心勃勃的目标,要在未来10年内投入数十亿美元用于氢燃料电池汽车。

但目前来看,氢燃料汽车正被电动汽车的风头掩盖。随着特斯拉豪华车成功打入市场,电动汽车渐渐成为主流选择。

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【声音】陈清泰:到2020年燃料电池汽车将进入产业化发展

中国电动汽车百人会理事长陈清泰指出,目前全球燃料电池汽车已经进入市场化示范阶段,预计2020年前后将进入产业化发展阶段。

如果我国储能电池电动汽车目前尚未完全站住脚,产业仍在补贴政策转型当中,还面临着很大的挑战,此时又面临燃料电池汽车的竞争。

【行业】NASA向全电动氢燃料电池飞机项目资助600万美元

两名电气工程教授加入了一个由多个机构组成的研究团队,参与由美国航空航天局(NASA)资助的全电动飞机项目。

二十一世纪工程学研究领导主席Alan Mantooth和助理教授Fang Luo将与飞机低温高效电子技术中心(CHEETA)合作。CHEETA将专注于商用飞机的电动推进系统。

CHEETA的概念飞机将利用液氢的高能量密度,燃料电池能量转换和电力驱动的分布式推进系统,提供一个超高效的推进动力传动系统。Mantooth和Luo将专门研究在极低温度下工作的电子产品的特性、建模和设计,并将支持总体任务目标。

【预告】华昌化工前三季度净利预增104.68%至112.87% 着力推进氢能产业链布局

9月23日,华昌化工发布前三季度业绩预告称,2019年1月份至9月份,公司预计实现归属于上市公司股东的净利润为2.5亿元至2.6亿元,同比增长104.68%至112.87%。

【城市】武汉停车场充电桩加氢站建设驶入快车道

武汉是一座名副其实的汽车之都。根据武汉市公安交管局提供的数据,截至2018年底,我市机动车保有量达到312.6万辆,其中,新能源汽车4.86万辆。但随之而来的停车难、充电难问题,也日益突出。

为解决我市停车难、充电、加氢难问题,市委市政府提出,2019年底以前新增30万个停车位、累计建成20万个充电桩(含完全具备安装条件),7座加氢站。为保证项目建设顺利进行,2018年8月,我市成立了市停车场及新能源汽车配套设施建设工作领导小组以及指挥部专班,统筹协调推进我市停车场及新能源汽车配套设施建设工作。

【国内】山东将发布全国首个省级氢能规划 济南将建35座加氢站

【产品】Sinot公司的氢动力超级游艇概念Aqua

据媒体New Atlas 道,氢动力可能会以一种非常壮观的方式出现在超级游艇上,荷兰公司Sinot的最新概念Aqua的模型刚刚在摩纳哥亮相。Aqua是一艘360英尺(112米)长的超级游艇,将完全依靠液氢运行,续航约3750海里(6945公里)。

Aqua巨大的氢气罐是其众多设计亮点之一。要参观它们,您可以沿着船中央的螺旋形楼梯向下走到五个甲板中的最低甲板,那里闪耀着蓝色的光芒。为了安全起见,两个28吨真空隔离储罐设计为在-253°C(-423.4°F)下保持液氢稳定在钢化玻璃的后面。

【智库圈点】全球制定燃料电池交通目标10年1000万辆

现阶段,虽然燃料电池产业链还不完善,但中日韩对氢能领域均大手笔制定未来十年规划目标。日本工业部部长日前在发言草稿中就提到,未来10年,全球包括火车、飞机和汽车在内的燃料电池交通工具需要达到1000万辆,氢燃料补给站增加到1万座。为了实现这一全球目标,还提出了跨境氢贸易的可能性,并呼吁确定国际氢贸易航线以及支持贸易营销。预计十年以后氢能源产业市场规模扩大,成本将会下降,形成一个正反馈周期,真正实现大规模商用化。

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