华南叉车行业那些事，2017中国智能物流装备创新科技峰会

　　2017年5月24日上午，2017中国智能物流装备创新科技峰会以万物互联，智能时代物流装备发展的机遇与挑战为大会主题，全面探讨华南叉车行业未来发展前景。曾好友董事长作为峰会发起人，力邀叉车风云人物踊跃参与！

开幕主持广东恒力重工股份有限公司 董事长 曾好友华南叉车行业风云人物

广东恒云 络科技有限公司  总经理 邱志峰

　　邱志峰先生详细分析了目前物流装备行业所处的格局：一带一路：“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”大量的基建项目已带动仓储、物流、起重装备领域的整体需求；互联 +：利用信息通信技术以及互联 平台，让互联 与传统行业进行深度融合，创造新的发展生态；智能物流：就是把物联 技术应用与物流业各基本活动环节，实现货物装卸运输过程自动化运作；定制化生产：就是按照顾客需求进行生产，以满足 络时代顾客个性化需求。

　　他提到，制造业的商业模式正在发生巨大变化，由B2C （供应商——中间流通商——终端用户）发展为C2M （终端用户——供应商），并最终发展到C2O2M （终端用户——订单数据中心——供应商），这也意味着在未来的商业模式中，中间商不再纯粹的是开店面做实体，而是做平台，并且必要要拥有有价值的数据信息，包括客户信息、产品信息、供应链信息等等，只有这样，才能把个体用户需求延展到销售上。

　　在这种新的模式下，物流装备企业要开创新的格局，必须以定制化生产为目标，对合作模式、商业模式、生产模式、经营模式、管理模式、销售模式、合作模式进行全面改革。

　　合作模式：两化融合合作模式，科技与制造模式融合

　　商业模式：C2O2M模式，终端用户——订单数据中心——供应商

　　生产模式：可配置的敏捷生产（快、灵活），例如：整车生产70%都是非标生产，并且交付时间很短。智能时代，科技高速发展。可配置生产的能力将决定未来企业的利润空间和快速服务能力。

　　经营模式：企业经营竞争力由工业品制造技术转变成数据化制造服务能力，因为未来的定制能力必须依据于数据分析能力。

　　管理模式：企业人员劳动价值的转移

　　销售模式：工业品以消费品方式进行销售

共享经济下的叉车租赁上海卓仕物流科技有限公司  副总经理 夏子军

　　夏子军先生预计，中国叉车租赁行业将于2018-2020年迅速走向发展阶段。未来三年内，行业市场渗透率有望达到10%，即租赁台数有望突破20万台。

　　他表示，叉车租赁并不是简单的设备租赁、产品租赁，而是服务，一份保姆式的服务租赁，包括硬件管理、服务管理、资产管理、供应链服务、信息服务、金融服务六大部分内容。

　　在当下的经济共享、信息共享时代，决定企业高度的再不是木桶原理中的短板，而是应该发挥最长板的优势，将优势共享。夏子军分析表示，实际上租赁公司与客户的粘性更强，互动更多，能够产生更多的边际收益。举个简单的例子，叉车司机不仅需要叉车，还需要手套等劳保用品以及安防用品、订制品等。因此叉车租赁企业还应该考虑如何延伸业务，打造平台，共享优势。

论自动化立体仓库的发展趋势广东神马自动化科技有限公司  总经理 杨建

　　满满叉车行业干货分享~是不是又打开了新的世界呢？感谢各位大咖为我们提供了顶级行业分析和预告走向！