叉车不是小船,怎能说翻就翻?


叉车不是小船,怎能说翻就翻?

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  叉车的翻车事故一直是所有叉车用户最为忌惮的,因为那会带来无可挽回的财产生命损失,以及高昂代价的法律责任。作为世界产业车辆的领军品牌,丰田叉车一直将为客户打造安全安心的作业环境为企业责任之根本。1997年,丰田叉车专利安全科技—主动式稳定系统SAS问世,2010年,丰田推出了新主动式稳定系统SAS-ε。因为这两项安全科技对稳定性的显著改善,让它们在全球广受好评。

叉车不是小船,怎能说翻就翻?

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  丰田产业车辆欧洲还与英国BBC合作,共同录制了宣传叉车操作安全的纪录片,并介绍了SAS系统。

  SAS和SAS-ε如何预防叉车的翻车事故?

  1、侧翻事故的预防

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  你知道么?在实际发生的叉车事故中,空载行驶状态下发生的事故比负载状态高得多。

  那是因为驾驶人员可以切实感受到叉车前后的稳定感,但是很难感知叉车的左右稳定性。

  在空载情况下,前后稳定性得以提高,驾驶人员会以为叉车的稳定性变好了,不自觉就提升了速度。在这种状态下急转弯的话,叉车就会侧翻。

  如何消除这样的安全隐患?

  →在转弯时,降低车速,缓速过完

  →SAS后轮摇摆锁定控制&SAS-ε转弯速度控制

  后轮摇摆锁定控制可在转向时实现极佳的稳定性

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  控制器能根据传感器提供的负载、门架举升高度、横向加速度信息,做出危险判断,并在必要时通过锁定油缸锁定后轴,抑制在高速过弯等操作情况下车体的左右摇摆和侧翻倾向。

  转弯速度控制在转弯时限制车辆速度,实现卓越的稳定性。

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  2、前翻事故的预防

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  你知道么?叉车在门架高举升且负载的状态下,进行装卸或行驶作业时发生前翻事故的可能性更高。

  那是因为平衡重车是通过门架的前后倾操作来实现货物的装卸的,而门架举升得越高,相同的倾斜角度会带来更大的门架移动行程和货物重心移动量,当车体重心越过前轴线,车辆就会前翻。

  如何消除这样的安全隐患?

  →请确保货叉充分插入货物,不要留有间隙。

  →叉车行驶时,不要将货物提升到必要高度以上。即使只是短距离移动,也一定要先降下货叉。

  →SAS&SAS-ε门架倾斜控制

  门架倾斜控制

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  门架高举升时,自动控制倾斜速度并根据货物重量限制前倾角度,帮助防止货物的散落、抑制车辆的前翻倾向。

  SAS和SAS-ε还可以为您带来更多效率改善

  货叉自动水平控制

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  FHPS全液压转向同步控制该功能可确保方向盘和角度与后转向轮的角度一致。

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  *SAS&SAS-ε是叉车车体稳定性改善科技,为实现安全作业,请首先养成正确的叉车驾驶习惯。丰田叉车还可为您提供全面专业的叉车驾驶和安全培训,如想预约请致电您就近的丰田叉车指定经销商,或通过丰田叉车全国销售服务热线400-820-0067 联系我们。

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