叉车驾驶能手邵世传绝活:两分钟用叉车开10瓶啤酒

  叉车笨重,但开叉车是个精细活

  邵世传所在的物流公司主要为南京及周边的汽车企业提供物流服务。邵世传平时的工作就是开叉车卸载汽车零部件,2005年至今,练就了一双巧手和火眼金睛,操纵叉车快速、准确、灵活,凭借目测就能精准地判断货物的长度、重量、重心位置。

  一个月,把车子四个轮胎都练 废了

  邵世传的师父李文今年46岁,开叉车已有20年。说起邵世传,这个师父非常自豪。2005年,邵世传刚来公司,因为技术不行,被安排在白班做一些简单的工作。一个偶然的机会,邵世传与上夜班的李文结识了,特别羡慕师父的驾驶技术,要拜他为师。本以为他只是开玩笑,结果这个执着的小伙子每天上完白班,吃过晚饭后,又继续跟着上夜班的李文学开叉车。

  “他的悟性特别高,我示范一两遍,他就能找到感觉。”李文说,他也很能吃苦,上完白班,晚上又从6点学到12点才回去睡觉,第二天接着干。不到半年,他就能开得很好,比很多开了好几年的人开得好。别人要花1个小时卸载的货物,他只要半个小时。

  还有一件事让李文印象也很深刻,2007年,邵世传要去参加一个全国性的技能大赛,赛前他加紧练习。“就那一个月的时间,他把一辆车的四个轮胎都练到 废了。”李文说,正常情况下,一辆叉车的轮胎至少能开半年。而夜以继日地苦练,训练强度太大,轮胎受不了。

  “我喜欢开叉车,苦练自己喜欢的技能,不觉得累、也不觉得苦。”邵世传说,每天开上叉车,他就觉得有使不完的劲,在驾驶操作的过程中能体会到操控的乐趣。

  不断学习,制定了一系列技术管理措施

  在外人看来,开叉车每天面对着一堆堆货物,单调而无趣。邵世传却很享受这份工作,但喜欢开叉车的他并没有满足于天天开叉车。

  因为技能过硬,邵世传被提升为班组长,他每天除了干好自己的正常的工作,还利用业余时间开展叉车操纵、维护及故障处理等技能培训,编写技术培训讲义,把自己的技艺毫不保留的传给每一个班组员工,细心指导训练。这两年,他带的徒弟当中,已有两个人在技能大赛中获奖。

  邵世传紧跟物流装备的最新发展趋势,不断学习,制定了一系列技术管理措施。比如, 根据卸载货物的大小,他建议公司把叉车叉齿的长度由1.5米长改为2.4米,这样就 能有效的安全的卸载货物。

  他针对物料堆垛层数提出改进的合理化建议,也被公司采纳,物料堆码由原来的四层调整为堆码三层,从而解决了叉车操作因视线太高、物料重心容易出现偏差的问题,从根本上杜绝了物料侧翻的安全隐患,同时提高了工作效率。

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