批量交车!宝骊X2开启物流园“全电时代”

物流园是物流业务集聚发展的核心单元,在物流全面绿色转型的行业趋势下,低碳、可持续必将成为物流园长期发展方向。

近日,宝骊为上海某大型物流园更换了电动叉车车队,数十台宝骊KBE-X2从锂电新能源、驾驶习惯、作业效率等方面,为用户带来高效、高价值。

叉车油改电

物流园快步进入“全电时代”

在上海某大型物流园内,宝骊KBE-X2有序作业着,现场依旧繁忙却没有了往日的喧嚣,“宝骊电动叉车开起来很舒服,也很安静”。

叉车作为物流园商户搬运货物的主要工具,使用频率高、工作强度大。过往园区使用的内燃叉车,尾气大、噪音吵,尤其晚间集中装卸集卡时,不仅驾驶人员一直处在脏乱环境中,周边住户也受到不少影响。

而携手宝骊电车专家,该物流园大跨步进入了“全电时代”,纯锂电新能源,大大降低了燃油碳排放量,营造清洁生产生活环境的同时,也大大降低了车队的能耗,环保又省钱!

批量交车!宝骊X2开启物流园“全电时代”

人机交互设计

对油车驾驶习惯更友好

考虑到原内燃叉车驾驶员的驾驶习惯,宝骊KBE-X2的各个细节设计都精心考量,力保作业流畅、无缝过渡。

纯电车的模块化设计,让整车结构布局更为合理,驾驶室留足了宽敞的腿部与脚部空间,轻松实现加速与刹车踏板之间的自由切换。同时,宝骊KBE-X2采用的是前置分离式操纵杆,更适应内燃叉车的驾驶习惯。

此外,这款车车身离地间隙近18cm,障碍通过性也很好,室内外转换、路况复杂的场景也都能满足需求。

Baoli KBE-X2 Festival

批量交车!宝骊X2开启物流园“全电时代”

批量交车!宝骊X2开启物流园“全电时代”

高载重低成本

干活快、稳、效率高

成功打破人们“电车不耐用”的刻板印象,宝骊KBE-X2结合内燃车稳固的优势配置进行了全新设计,倾斜油缸处采用耳环式设计,门架结构更加牢靠;而且使用一体式铸造转向桥,结构稳定,承载能力强,抗扭性能也更出色。

当然,还有它独特的大前轮设计,不仅越野能力强,耐磨性也表现突出。优秀的部件、结构设置,在德国凯傲成套电机、电控系统的整合控制下,整车性能稳定又出活。

批量交车!宝骊X2开启物流园“全电时代”

从用户使用场景出发,宝骊用创新的研发力和生产力,为用户提供基于实际使用工况的绿色搬运解决方案,激活物流园转型的绿色引擎!

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