物流行业变革在即，智能物流装备产业如何面对机遇与挑战？

　　上个月国家邮政局公布了2017年上半年快递行业运行情况，从今年第二季度开始，我国常态化进入单日快递亿件时代！值得注意的是，在快递数量迅猛增长的同时，物流行业的服务标准也在不断升级，”一日达”开始成为配送领域的标配。

　　这些信息的背后除了各大快递公司不断优化配送方式，扩大配送 络，还有各种智能技术的不断应用。

　　8月5日，阿里巴巴旗下菜鸟物流最大的机器人仓库在广东惠阳投入使用。在这个巨大的仓库中，有着上百个形同”扫地机器人”的AGV搬运机器人。超过百台机器人，在这井然有序的工作，既相互协作执行同一个订单拣货任务，也能独自执行不同的拣货任务。

　　这些看着很萌很酷的机器人，每一台能顶起的重量可达到500千克，同时还能灵活旋转，将货架的四面均调配到拣货员的跟前，这样的配合能将原来的拣货数量提高三倍。

　　派送作为物流业的最后一个环节，也少不了智能技术的应用。京东的东配送机器人首次出现在人大校园，成功将快递送达顾客手中；顺丰成功拿到了无人机送货的合法”牌照”并开始了正式的业务运营飞行，也许有一天，在家中打开窗户你就能拿到快递。

　　快递业和电商业的激烈竞争，让全世界越来越多的商家和企业开始加入到智能物流体系的建设中来。

　　作为物流系统中的物质基础，物流设备也随着物流业的快速发展得到提升。如何能够利用物流设备提升工作效率、最大限度的解放人力，逐步实现物流设备的智能化，增强中国物流设备在全球市场上的竞争力，是中国物流产业和物流装备企业需要思考的问题。

　　8月27日，国内著名的物流产业专家、物流装备供应商和相关高端物流企业负责将齐聚合肥清华启迪科技城，参加2017中国智能物流装备产业发展高峰论坛，就智能物流行业未来投资方向、智能物流装备产业的发展为安徽带来的机遇与挑战等问题进行讨论和分享。

　　合肥清华启迪科技城依托清华大学和启迪控股的优势产业资源，结合合肥市重点产业规划，将智能制造产业作为重点布局产业之一，助力智能物流的发展和智能物流装备的技术进步。 
　　合肥清华启迪科技城位于国家级合肥经济技术开发区南艳湖畔，总占地面积约1300亩，总建筑面积170万平方米。项目包括战略新兴产业研发基地、高科技企业总部办公、创新创业综合体、周诒春纪念馆、国际交流中心，以及配套学校和科技人居等。将打造以科研、产业、创业、投融资、教育、商务、居住为一体的生态科技新城。