内燃叉车、电瓶叉车安全操作技术

一、叉车作业常见事故预防1.预防货件破损 (1)防止叉破货物在叉取货物的过程中将货物叉破，这是由叉车作业引起的货物事故的主要原因之一。要防止 叉破货物(包括叉破货物包装)，首先要提高操作技术，进叉准确，不叉到货物上 ，此外还应注意下列各种情况：了解货物的性质。对易破怕扎的货物如纸箱、条筐、薄铁皮、纸袋、皮袋、塑料袋和包装的 陶瓷制品、玻璃器皿、电器、散粉粒料等货物，应小心进叉。作业中发现损坏的托盘要及时拣出来，送维修组进行修理。损坏的托盘很容易造成事故。比 如断板陷入托盘中间，进叉时，叉子进不去而推拥托盘，致使货物倒塌或互相挤撞。袋装、 装等软包装货物从托盘上断掉的板处下垂，进叉时常被叉破。进叉前应尽量将叉车与托盘对正，进叉时只前进不转向。如果场地限制不能对正，必须边进 叉边转向，要格外小心，慢慢进叉。在货物上或集装箱上码放和叉取比在地面上更难，要看清托盘上下货物堆码是否牢固，是否 已经歪斜，货叉高度要调节准确，门架宜垂直不宜前倾，一般是将叉车开到货垛前停车，检 查一下货叉高度而后再进叉。没有过硬技术，不要在走行中调节高度、不停车直接叉取。禁止翻盘作业和利用惯性卸货。货叉前倾角不足或两只货叉的叉尖不一样高，是导致叉车推拥托盘或叉破货物的重要因素， 一旦发现，要及时调整和修理。(2)防止托盘上的货物倒塌在叉车叉取货物和叉车带货运行中，因倒塌而造成伤害事故或摔坏货物是叉车作业引起的事 故的另一重要原因。防止倒塌可采取下述措施：利用码垛方法，层层件件交错排列，压缝封顶。对于带托盘装车，进行托盘对流的货物，由于车辆在运行和拖挂过程中所受的冲击和振动远 比叉车作业时升降走行所引起的振动和冲击严重得多，因此，应以装在车内货物堆码稳固为 主。可研究整齐排列、密集装载的定型装载方案，货与货之间、货与车辆之间不留间隙。可 用绳子把货物连同托盘捆在一起，形成一个整体。为了防止层与层之间的滑移，可在层间使 用纸板、泡沫塑料等衬垫物。在托盘或货垛两边加两块侧挡板也可防止货物倒塌。侧挡板安装在叉车的属具架上，叉取货 物时，侧挡板即自行加在货垛两侧，当货叉从货物下抽出时，侧挡板也随之离开。用绳索或锚链将货物拦腰拴捆并挂在门架上，这对无托盘货物装车比较稳固，只作为在装卸 过程中的一种临时安全措施。对叉运易碎、贵重、重心偏斜货物，使用这种安全绳尤为重要。行走过程中的颠簸摇晃和转弯时速度太高是导致货物倒塌的重要原因。叉车进出车棚门和库门，过平交道口和在坑洼不平的道路上行驶，要注意降速，防止撞颠。上下坡时，要及时调 整门架倾角。作业中，如果不小心将货物叉破或摔坏，应立即停车整理，以防止液体流失太多、污染、散 落丢失和继续破碎，尽可能减少损失。2.预防机械事故叉车常见的机械事故有掉下站台坡边和停在坡上自行溜走、翻车；损坏零部件方面常 见的有断半轴、打坏螺旋伞齿轮、损坏油泵、踏板簧、损坏后桥上转向系统的滚针轴承等。叉车掉下站台坡边是叉车常见的事故。主要有以下几种原因：靠站台坡边行走；倒车时未朝 后 看；躲避行人、会让车辆时车速太快躲的太急；非司机操作；制动或转向失灵；转向时车速 太高、打方向盘太慢或地方太小根本就转不过来；停放的车既未施加手制动又未顺着站台坡 边停放而自行溜下站台坡边；忘记了拨换向开关或拨错了换向开关；地面上有小障碍物碰了 转向轮，使叉车转向失控；货物高大，司机看不见路；违章用叉车拉动车辆等等。叉车翻车在下坡坡度较大且下坡后接着拐弯的地方特别容易发生。只要记住先减速后转向， 这类事故就能避免。3.预防人身伤害事故叉车作业引起的人身伤亡事故可分为本车司机和其他人员两个方面。叉车掉下站台坡边等事故往往一并引起操作人员(司机、非司机)的人身伤亡事故。因此，预 防人身事故要从预防叉车掉下站台坡边、翻车抓起。在修理过程中和查找故障过程中，因短路发生的灼烧伤、摔坏的蓄电池溅流的电解液引起的 灼烧伤也常见。两名修理人员同修一台叉车，在查找故障、拆解安装和试车时缺乏联系，也往往能发生事故 。因此，要随时互相提醒。货物升得太高，从门架上翻掉下来砸在司机头上、手臂上、方向盘上的情况比较常见。发生 这种事故是货物升得太高所致。在升高时，司机将注意力集中在货叉处，只注意了码放高度 是否 合适，忘记了兼顾上方的安全。有时因货物宽而通道狭窄，将货物升高后走行，碰在柱子、 库门或其他东西上，货物掉下来也时有发生，因为货物正好挡着视线，所以在这种情况下倒 行比正行更安全。万一货物掉下来，砸着人的可能性比较小。叉车引起的非操作人员的人身伤亡事故以压脚、挤手等情况较多。目前，叉车作业绝大多数 还是要配合装卸工进行。在一些较大的货场，往往有多辆车同时作业，人来车往，道路狭窄 ，躲让交会频繁，容易压脚。因此，不仅要求司机有熟练的操作技术，而且要精力集中，不 能高速行车。为了防止叉取和堆放时货物倒塌，装卸工常用手扶一扶货物，这时最容易挤手。为防止这种 事故发生，装卸工要选择好扶的部位，司机应在观察扶手的位置后再动作，最好是由装卸工 发出动作指令，司机根据指令进行动作。作为司机，要自觉听从装卸工的指挥，每一动作都 要征得扶货人员的同意之后再进行。二、叉车安全操作技术1.叉车安全使用守则 (1)驾驶人员必须经过专门培训，在熟悉并掌握叉车结构、性能的基础上，进行装卸 作业，并经有关部门考核，合格后才能独立驾驶叉车作业，不准无证人员上车操作。(2)叉车装卸作业时，严禁调整机件或进行保养检修工作。(3)叉车检查燃油或注油时，不可吸烟或接近明火。(4)门架前倾时，严禁提升货物；运行时门架必须后倾行驶；行车时，货物的最低点离地应 在300～400mm左右，严禁边提升货物边行车；严禁载人运行。(5)在额定载荷中心处严禁超载，更不允许超载作业。货物位于非额定载荷中心处，按负载 曲线图确定负载量，货物中心应与车体中心在一条线上，不许偏载。(6)装卸作业中，严禁一切人员在货叉下停留。开车或起吊货物时先鸣号。(7)非紧急情况下，严禁突然制动，以防在惯性力作用下，货物抛出损坏并砸伤人，同时也 严禁高速急转弯。(8)工作时间不得擅自离开岗位，下车后应熄火并将钥匙随身带走。(9)坡道停驶时，应用手制动器，并采取防滑措施；下坡时，禁止用空档滑行。(10)叉车只准在厂区行驶，不准任意开出厂外或上公路干线。2.叉车安全行驶注意事项 (1)出车前必须检查制动器、转向系统、操纵柄、信号装置是否可靠，燃油、水、润 滑油是否充足。(2)在行驶中遇前面有人，应在5m以外发出信号。如行人未避开时，应停驶。在喧闹的车间 行车，应不断地发出警告信号。(3)靠右行驶与其他车辆的前后距离至少大于5m、在工矿企业内主干道上行驶不得超过10km/h ；在转弯、房角、十字路口处、跨越狭窄的道路以及车间仓库内，不得超过3km/h。(4)车辆出入库门、车间时，应下车用手开门，不允许用叉车把门顶开。