今年1月20日，现任哈工智能副董事长、总经理乔徽控制的无锡哲方，联合现任哈工智能董事长艾迪控制的无锡联创，以总价32.4亿元，溢价约49%受让了江苏双良科技所转让的哈工智能29.9%股份，入主友利控股。
5月，彼时还未完成更名的友利控股收购天津福臻，天津福臻专注于汽车车身智能化柔性生产线和自动化控制系统的研发、设计和销售。重组时，天津福臻承诺16-19年扣非归母净利润分别为4323万、6051万、7134万、8178万。
在乔徽接受采访当日，公司对外宣布完成更名，由原先的“江苏友利投资控股股份有限公司”变更为“江苏哈工智能机器人股份有限公司”。乔徽表示， “氨纶业务目前在子公司独立运行，不会是我们今后的重点。”
在当日的更名会议上，哈工智能董事长艾迪从宏观上介绍了未来公司的主要发展方向：高端智能装备、机器人一站式解决方案平台、以及人工智能机器人。
据其介绍，高端智能装备板块，将侧重于汽车工业机器人装备领域，同时加大力度开发航天航空领域及智能物流领域。
机器人一站式解决方案平台：根据客户的需求尤其是中小客户的需求，研发先进的机器人配套设备，整合、收购优质机器人周边设备厂商，将平台打造成国内一流的机器人系统集成一站式供应平台，以及标准机器人工作站展销平台。
人工智能机器人板块：与领先的技术公司建立广泛合作关系，收购人工智能行业具有市场发展潜力的公司，投资具有协同效应的人工智能公司，并结合企业自身产业技术背景优势，加大对人工智能的投入与研发。
而乔徽则是负责予以将艾迪方案细化。“首先在高端智能装备领域，我们一方面加大做强我们在汽车行业的行业地位。第二块，利用我们和哈工大的战略合作，进入航天军工。第三块，我们为客户打造一个由产品+系统集成的公司战略。”
哈工智能副总经理、机器人平台事业部总监辛志表示，“我们国内拥有近千家的机器人集成商，但是大多数的标准设备还是通过外购，没有自身的产品，例如说点焊的机器人，需要的焊枪还需要外购，目前国内的技术力量不能达到完全的自产。这些装备设备可以占到机器人系统的三分之一，另外三分之一是机器人的成本。”
乔徽所言的融合并不是一句空谈。目前公司董事长艾迪同时为北京联创永宣投资管理股份有限公司（后简称“联创永宣”）董事长。
根据介绍，天津福臻是国内第一家掌握全铝车身焊接技术的专业公司，拥有铝板铆接、激光焊、滚边等多项核心技术，与捷豹路虎、蔚来汽车、广汽本田等客户建立了稳定的合作关系。
在地域设厂上，公司“都是跟着客户走”，包括8月30日公司对外公告称，将拟设立全资子公司上海我耀机器人有限公司以及在海门设立拟成立全资子公司“海门哈工智能机器人有限公司。”均根据上述思路。
据乔徽透露，未来公司在华中地区和西南地区都会设厂。“成都、重庆、武汉，都是汽车保有量产量很大的区域，这块我们会有进一步落地计划，靠着市场前端做业务。”
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