数字化内核：给动力锂电池一颗“聪明心” ——Li+学社第四期沙龙成都开讲

　　2018年5月份，国家发改委发布《汽车产业投资管理规定》  (征求意见稿)，要求新建的车用动力电池项目设施须具有较高智能化水平，在厂房布置、生产线设计、智能装备投入、数字化信息管理及生产环境控制、过程控制等方面能够满足智能制造的要求，否则不予审批，这对国内动力电池企业现有制造水平提出了更高的要求。另一方面，随着新能源汽车补贴即将全面退坡，中国动力电池市场对外门户已经打开，拥有智能化水平更高的日韩动力电池企业将强势杀入中国市场，国内动力电池企业若不能积极向智能制造转型，极可能有被外来竞争者取代的风险。

　　尽管动力电池智能制造水平提升已迫在眉睫，但同时它也利在长远。我国电池企业须加强关键技术装备、工业软件和系统解决方案的创新突破，加快推进电池的智能制造步伐，推动更多电池产品进入高端市场，满足新能源汽车和储能领域对电池品质的高要求。Li+学社本期沙龙即围绕“智能未来—解密动力电池数字化内核”这一主题，邀请到了国内智能制造领域知名专家学者及企业代表，带来了有关“锂电智能制造”的精彩分享。

　　合肥工业大学智能制造技术研究院院长助理李鑫作了题为《智能制造关键技术在储能行业中的应用》的主题演讲。李鑫表示，当前智能化生产存在着车间维护难、持续改进难、柔性生产难、人才经验保留难和固定资产易贬值等问题。针对这些问题，合肥工业大学智能制造技术研究院提出了“全景可观测”概念，通过产线自动化、数据化、信息化和智能化等手段，做到对每一个生产工艺的参数和结果都能“可看见、可控制”。据李鑫介绍，全景可观测还包含深度集成的要求，如果无法对不同厂家提供的设备做到深度集成，就会产生对相关参数“看不见、控制不了”，智能制造也就无从谈起。

　　李鑫认为，智能制造和储能产业关系非常密切，动力电池退役之后通常会在储能领域进行再利用，这就需要锂电池在生产设计之初就要把储能应用环节考虑进去。他指出，目前锂电池在低能耗成本、高效控制系统、长寿命使用周期方面都有不足，进而导致了其在储能行业的应用存在诸多障碍。他希望，锂电产品在系统设计、节能控制和监督机制等环节加强智能化体系建设，更好促进锂电池的再利用。同时他还强调，业界应该对智能制造多一些耐心，只要有耐心一定会有所收获。

　　惠州亿纬锂能股份有限公司智慧工厂部经理许少锋认为，发展智能制造既是宏观大环境所需，也是行业发展趋势。日韩企业在智能制造方面发展较快，国内企业未来要与它们同台竞争，就需加快向智能制造转型。同时随着补贴政策退坡，上游原材料价格上涨，倒逼企业降低成本。结合亿纬锂能锂电智能工厂发展情况，他表示，发展智能制造，智能化的生产设备首先要到位，其次就是构建基于云安全基础的云基础设施平台，最后要建立智能、柔性、绿色、高效的智慧工厂。

　　据西门子数字化工厂项目高级顾问时海洋介绍，西门子采用“数字化双胞胎”技术，将所有的领域克隆到虚拟世界中，通过提供从需求到下线产品生命周期的设计、仿真、验证等完整的一套解决方案，对真实产品进行设计、生产、验证。西门子数字化的解决方案主要从产品设计“数字化双胞胎”、生产的“数字化双胞胎”和产品性能“数字化双胞胎”三个领域展开。为电池厂商提供从客户需求到产品设计，从产品规划到产品生产、下线等贯彻整个产品生命价值的完整解决方案。

　　爱发科东方真空(成都)有限公司总工程师李健向与会嘉宾分享了爱发科在锂电生产安全检测方面的经验。据他介绍，爱发科锂电池氦检设备具有高效率、高精度、高可靠、智能化和无损检测等五个特点。李健透露，爱发科通过简约高效的物流设计、统筹优化的机械结构设计和高效的检测工艺控制来实现检测的高效率，并实现高性价比。爱发科的检测设备按照比行业平均水平高出一个数量级的标准进行设计从而保证检测的高精度。在可靠性方面，爱发科把可靠性分为运行可靠和检测可靠两个环节分别进行实现。

　　爱发科的设备也在不断向高自动化水平方向发展。据李健介绍，由于在行业内积累了多年的相关经验，爱发科的智能设备已经走在行业前列，其智能设备具有很强的交互能力，甚至可以参与到客户的智能制造过程中去。此外，爱发科根据电池特点开发出的检测设备，可以实现对除电机之外的任何部件进行检测，同时做到无磨损、无污染。

　　此外，与会嘉宾还就智能制造过程中的数字交互、设备之间的协同沟通、协同标准的制订、智能设备交付周期、数字化模拟技术等在锂电池实际生产中遇到的问题，进行了深入的交流和讨论。

　　智能制造是国内锂电业大踏步发展的必然趋势，也是落实“中国制造2025”根本核心。以智能制造为主攻方向，锂电制造业势必将助推“中国制造2025”，重塑中国制造业的全球优势。