纯电动汽车“火”了 电池安全可靠吗？

案例回放：纯电动汽车电池自燃屡屡发生

　　8月31日，一辆力帆纯电动汽车起火自燃，由于大火没有得到及时扑灭，该车最终被完全烧毁。据厂家实地勘察后初步判定车辆电池着火的原因为：广州连日暴雨，此车辆被雨水浸泡超过2小时，导致电池微渗漏，此后在客户用车时，因电芯短路，引发电池着火。另据悉，起火的力帆650EV纯电动车上市仅两个月。而就在几天前，还发生了一宗引人注目的电动车自燃事故，新造车企业威马汽车的一辆EX5在成都研究院园区内发生自燃，威马官方称：研究员违规强行通电导致短路，引发电池包自燃。

工信部：安全问题已经成为行业的第一瓢冷水

　　纯电动汽车起火事件，让安全问题被聚焦。9月1日中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，国家工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春发言并强调，安全性是中国新能源汽车发展必须保持的底线，安全造车，造安全车，是新能源车企在这个时代应该保有的正义。他说：“近日连续的新能源车自燃事件已经足够为整个行业敲警钟了，随着大量车企涌入新能源，安全问题已经成为行业的第一瓢冷水，这是我们必然需要去冷静思考的。”

　　工信部数据显示，中国新能源汽车已经连续三年产销量全球第一，累计推广新能源汽车总量超过180万辆。但当前我国占产销总量只有3%的新能源汽车，却有200多家汽车企业在“制造”。

调查：电动车电池真的不堪一击？

　　从各种自燃原因来看，电动汽车的电池是既受不住雨水考验，又耐不住高温，还经受不住碰撞？事实上，国家相关法规对电池的安全性可是做了严格规定。

解读：夏季高温、电池短路是自燃主因

　　纯电动汽车作为一个新生事物，动力来自电池，电池在高速碰撞后的安全性，如是否会着火、爆炸、导致人员触电、释放有害气体，车体结构是否安全等诸多问题，都是关乎每位消费者生命财产安全的大事，那么到底当前纯电动汽车为主的新能源汽车安全性如何？为何会自燃？

提示：劣质充电设备易产生过充、欠充等问题

　　鉴于今年多宗电动车自燃事故是在充电时发生，来自比亚迪本地维修厂的专家刘师傅表示，电动车的充电也是非常重要的一环，选择安全的充电器也很重要。

　　刘师傅提示，在使用时，用户要确定好电动车电池的电池容量AH或者是原充电器的输出电流，注意电池盒里写明的电压型号，充电时要确定好充电器正负极，若不小心搞反了，就会损坏充电器和电瓶。他指出，一定要选择品牌名气大、口碑好的充电桩或充电器产品，市场上不少劣质的充电设备非常容易产生过充、欠充、失水、硫化等现象，对消费者的人身和财产安全是非常大的隐患。建议一定要找专门提供电动车充电的地方，不要自己随意买个插座就充电，否则安全没有保障。
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