PT 20是一款适用于中长距离下货物输送车辆（选配可折叠式踏板），是可满足大多数应用场合的理想选择。交流驱动系统和选配的电动转向系统保证了车辆的高作业能力。
主要特点
· 交流驱动系统。
· 具有CAN-BUS总线技术且符合人体工学的手柄。
· 可选配诺力电动转向系统，操作省力，更符合人体工学。
| 特性 | 1.2 | 型号 | PT 20 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | 动力(电动,柴油,汽油,液化石油气,电气) | 电动 | |||
| 1.4 | 操作方式 | 步行式/踏板式 | |||
| 1.5 | 额定承载能力 | Q (t) | 2 | ||
| 1.6 | 载荷中心距 | c (mm) | 600 | ||
| 1.8 | 前悬距 | x (mm) | 965 | ||
| 1.9 | 轮距 | y (mm) | 1388 | ||
| 重量 | 2.1 | 自重(包括蓄电池) | kg | 634 | |
| 2.2 | 满载时桥负荷 驱动侧/承重侧 | kg | 960/1674 | ||
| 2.3 | 空载时桥负荷 驱动侧/承重侧 | kg | 514/120 | ||
| 轮子、底盘 | 3.1 | 轮子 | 聚氨酯(PU) | ||
| 3.2 | 轮子尺寸 驱动侧 | ?×W(mm) | ?230×75 | ||
| 3.3 | 轮子尺寸 承重侧 | ?×W(mm) | ?84×84 | ||
| 3.4 | 稳定轮尺寸 | ?×W(mm) | ?100×40 | ||
| 3.5 | 轮子数量(x=驱动轮) 驱动侧/承重侧 | 1 x+2/2；+2/4 | |||
| 3.6 | 轮距(前面) 驱动侧 | b10 (mm) | 500 | ||
| 3.7 | 轮距(后面) 承重侧 | b11 (mm) | 367 | ||
| 基本尺寸 | 4.4 | 提升高度 | h3 (mm) | 120 | |
| 4.9 | 作业时手柄高度，最小/最大 | h14 (mm) | 926/1327 | ||
| 4.15 | 货叉最低高度 | h13 (mm) | 85 | ||
| 4.19 | 总体长度 | l1 (mm) | 1762 | ||
| 4.2 | 车体长度 | l2 (mm) | 612 | ||
| 4.21 | 车体宽度 | b1 (mm) | 729 | ||
| 4.22 | 货叉尺寸 | s/e/l (mm) | 60/173/1150 | ||
| 4.25 | 货叉外宽 | b5 (mm) | 540 / 685 | ||
| 4.32 | 最小离地间隙 | m2 (mm) | 25 | ||
| 4.34 | 直角堆垛通道宽度,托盘800×1200(1200沿货叉放置) | Ast (mm) | 2250 | ||
| 4.35 | 转弯半径 | Wa (mm) | 1585 | ||
| 性能 | 5.1 | 行驶速度 满载/空载 | km/h | 6.0/6.0 | |
| 5.2 | 提升速度 满载/空载 | m/s | 0.027/0.035 | ||
| 5.3 | 下降速度 满载/空载 | m/s | 0.042/0.027 | ||
| 5.8 | 爬坡能力 满载/空载 | % | 6/10 | ||
| 5.1 | 行车制动 | 电磁制动 | |||
| 电机 | 6.1 | 驱动电机功率 | kW | 1.3 | |
| 6.2 | 提升电机功率 | kW | 0.8 | ||
| 6.3 | 电池, 根据DIN标准43531/ 35/ 36 A,B,C,no | B,2PzS | |||
| 6.4 | 蓄电池电压,容量(5小时放电量) | V/ Ah |
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