2、合理平稳低重心以电脑模拟出合理平稳的低重心，同时车体采用高轻度钢板精密焊接而成，确保在搬运、行走过程中更稳健可靠。
3、安全性起升系统采用宽视野门架，大幅改善了司机的视野范围，使操作更安全、快捷。管理系统设置安全装置，即使管路破裂，也不会造成门架失控。
4、散热系统采用大容量铜质水箱，国际散热技术，确保整车具备良好的散热性能。5、电气系统采用新技术的线束和防水插件，多路保险丝布置，大大提高了电路系统的安全性和稳定性。
|
型号 |
单位 |
FD30 |
FD33 |
FD36 |
|
|
动力形式 |
柴油 |
柴油 |
柴油 |
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|
额定载荷 |
Kg |
3000 |
3300 |
3600 |
|
|
J载荷中心距 |
mm |
500 |
500 |
500 |
|
|
H1最大起升高度 |
mm |
3000 |
3000 |
3000 |
|
|
H3自由起升高度 |
mm |
125 |
125 |
125 |
|
|
L1*W*T叉货尺寸 |
mm |
1070×122×45 |
1070×122×45 |
1070×122×50 |
|
|
门架倾角 |
deg |
前6°后12° |
前6°后12° |
前6°后12° |
|
|
L3前悬距 |
mm |
465 |
465 |
475 |
|
|
L4后悬距 |
mm |
540 |
540 |
600 |
|
|
外形尺寸 |
L1总长 |
mm |
3925 |
3985 |
4055 |
|
W1总宽 |
mm |
1230 |
1230 |
1230 |
|
|
H2门架不起升高度 |
mm |
2110 |
2110 |
2110 |
|
|
H4安全架高度 |
mm |
2155 |
2155 |
2155 |
|
|
挡货架（货叉架）高度 |
mm |
1190 |
1190 |
1190 |
|
|
R1最小转弯半径 |
mm |
2460 |
2550 |
2650 |
|
|
Ra最小直角堆垛通道宽度 |
mm |
4310 |
4400 |
4500 |
|
|
最大行驶速度（满载/空载） |
Km/h |
18/20 |
18/20 |
18/20 |
|
|
最大起升速度（满载/空载） |
mm/s |
350/400 |
350/400 |
350/400 |
|
|
最大爬坡度 |
% |
20 |
20 |
20 |
|
|
自重 |
Kg |
4260 |
4310 |
4710 |
|
|
轮胎 |
前轮 |
28×9-15-14PR |
28×9-15-14PR |
28×9-15-14PR |
|
|
后轮 |
6.5-10-10PR |
6.5-10-10PR |
6.5-10-10PR |
||
|
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