先进性
● EPS电子助力转向技术率先在叉车上的成功运用：大大体现了环保和人性化的设计理念；
● 后轮驱动、变轴距技术的设计应用，大大减小了转弯半径，使整车操纵灵活，能在窄小的场地作业；
● 再生制动：叉车在停车、换向、下坡是驱动电机变为发电机，蓄电池反充电，节能高效。
可维修性
● 全开的机盖，使蓄电池、电控、驱动轮的保养和维修十分方便。
● 性能可靠的交流行走电机，无碳刷、免维修。
● 整车结构简洁、紧凑。特别右侧门的设计，而且蓄电池下布置有滚轮，用户只需要用手一拉蓄电池，就可以对整车进行一次全面的维修保养。
| 货 号 | YL85101 | ||
| 性能 | 驱动方式 | 电动 | |
| 操作方式 | 座驾式 | ||
| 额定荷载能力(Q) | kg | 800 | |
| 荷载中心距(C) | mm | 500 | |
| 前悬距(x) | mm | 250 | |
| 轴距(y) | mm | 812/897 | |
| 重量 | 自重(含蓄电池) | kg | 1850 |
| 满载时桥负载,前/后 | kg | 2235/415 | |
| 空载时桥负载,前/后 | kg | 800/1050 | |
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轮子 车体 |
轮胎:实心橡胶,超弹性体,气胎,聚氨酯胎(前/后) | 实心橡胶/聚氨酯胎 | |
| 前轮规格 | 13×4 1/2×8 | ||
| 后轮规格 | mm | φ254×82 | |
| 车轮数量,前轮/后轮(×=驱动轮) | 2/1× | ||
| 前轮轮距(b10) | mm | 731 | |
| 后轮轮距(b11) | mm | 0 | |
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基本 尺寸 |
门架/货叉架倾仰角,前倾/后倾(α/β) | 3°/5.3° | |
| 门架缩回高度(h1) | mm | 2000 | |
| 自由提升高度(h2) | mm | 0 | |
| 提升高度(h3) | mm | 3000 | |
| 门架展开高度(h4) | mm | 3875 | |
| 护顶架高度(h6) | mm | 2000 | |
| 座位高度(h7) | mm | 945 | |
| 牵引销高度(h10) | mm | 760 | |
| 总长(l1) | mm | 2290 | |
| 车体长度(不含货叉)(l2) | mm | 1290 | |
| 总宽(b1) | mm | 845 | |
| 货叉尺寸(s/e/l) | mm | 30×100×1000 | |
| 货叉架宽度(b3) | mm | 845 | |
| 门架下方离地间隙(m1) | mm | 70 | |
| 轴距中心离地间隙(m2) | mm | 65 | |
| 工作通道宽度,1000X1200托盘(1200跨货叉放置)(Ast) | mm | 2775 | |
| 工作通道宽度,800X1200托盘(1200沿货叉放置)(Ast) | mm | 1890 | |
| 转弯半径(Wa) | mm | 1040 | |
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性能 参数 |
行驶速度,满/空载 | 公里/小时 | 8/9 |
| 提升速度,满/空载 | m/s | 0.12/0.28 | |
| 下降速度,满/空载 | m/s | 0.23/0.22 | |
| 牵引力,满/空载S2 60 分钟 | N | 1500/1700 | |
| 最大牵引力,满/空载S2 5 分钟 | N | 3320/3530 | |
| 爬坡性能,满/空载S2 30 分钟 | % | 8/12 | |
| 行车制动 | 液压+电磁 | ||
| 电机 | 驱动电机功率 S2 60 min | kw | 2.5 |
| 提升电机功率 S3 15% | kw | 3 | |
| 蓄电池标准 | DIN | ||
| 蓄电池电压/额定容量K5 | V/A | 24/460 | |
| 蓄电池重量 | kg | 450 | |
| 电瓶尺寸,长/宽/高 | mm | 803/263/734 | |
| 其它 | 驱动控制类型 | 脉冲交流 | |
| 属具工作压力 | Mpa | 115 | |
| 属具油量 | 升/分钟 | 30 | |
| 驾驶员耳边噪音水平,根据 EN 12 053 | 分贝 | 70 |
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