石家庄电动叉车 PT16L-25L系列电动搬运车无论是货车装卸还是短程搬运作业，都是您的 佳选择。装载能力从1600kg到2500kg。
车身前部尺寸（l2）极小的电动诺力搬运车（PT16L）是专为在狭窄区域装卸搬运作业的理想搬运工具。
石家庄电动搬运车 优势
符合人体工学,长手柄紧凑型设计。
可靠坚固的机体设计。
功率强劲，免维护的德国进口交流驱动系统。
使用高质量的核心部件:
·符合人体工学的可靠且多功能的REMA手柄
·高品质的Schabmueller交流驱动电机
·KORDEL变速箱
·INTORQ制动器
·WICK驱动轮
·ZAPI控制器
这些部件的使用降低了维修成本，并保证了可靠的性能，以满足装卸搬运作业的各种要求。
德国交流驱动技术
功率强劲的德国Schabmueller免维护交流电机，加上KORDEL变速箱、INTORQ制动器和WICK驱动轮使整车如虎添翼，性能更好和可靠，降低了运行成本。
无论是平稳加速还是快速加速，交流驱动系统都能表现的淋漓尽致。
牢固和可靠的设计
结实的底盘加以8mm的防护围板可以有效防护车体和内部零部件免受外界的机械冲击。金属的电池箱盖 大限度的减少维修和电池损坏。
竖立布置的交流驱动电机和刹车系统使得在很脏的工作环境也不受影响。
控制器IP54的防护等级可以有效抵御灰尘和飞溅的水滴。
满足任何场合的高性能电池
PT-L系列车型电池配置如下:
·PT16L诺力叉车采用容量为160Ah的2VBS蓄电池，从而整车长度更短，增加了在限制操作区域的可操作性。
·PT20L采用容量为210Ah的DIN2PzS蓄电池。
·PT25L采用容量为350Ah的DIN3PzS蓄电池，并且
采用电瓶侧拉式结构，满足长时间和多班次的使用要求。
PT20L可选配侧拉式电瓶结构，蓄电池容量为210Ah。
长手柄设计满足人体工学和安全性的要求
与短手柄相比，长手柄的操作力更小。
不同的配置选择
·挡货架
·侧拉式电瓶结构的车架
·不同的货叉
进入滚子标配。
CAN-BUS技术
CAN-BUS技术不仅减少了接线的数量，也提高了系统的可靠性。
CAN-BUS技术方便查找并排除故障，和没有CAN-BUS技术的车辆相比，大大减少了维修时间。
数字信号相比传统的模拟信号，可靠性更高且不易受干扰。
维护方便
整车的设计和零部件的选用都使得维修更为容易。当取下仅有一个螺钉固定外罩时，所有的零部件便触手可及，驱动轮和转向轮都可以不吊整车轻松更换。
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工业车辆参数表（VDI2198） |
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特性 |
1.2 |
型号 |
PT 16L |
PT 20L |
PT 25L |
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1.3 |
驱动方式 |
电动 |
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1.4 |
操作方式(手动，步行,站驾,坐驾,拣选) |
步行式 |
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1.5 |
额定荷载能力 |
Q (t) |
1.6 |
2.0 |
2.5 |
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1.6 |
载荷中心距 |
c (mm) |
600 |
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1.8 |
前悬距 |
x(mm) |
892 |
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1.9 |
轴距 |
y (mm) |
1261 |
1327 |
1541 |
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|
重量 |
2.1 |
含蓄电池时自重 |
kg |
445 |
535 |
720 |
|
2.2 |
满载时轮子负载, 驱动轮侧/承重轮 |
kg |
715/1330 |
855/1680 |
1020/2200 |
|
|
2.3 |
空载时轮子负载, 驱动轮侧/承重轮 |
kg |
345/100 |
415/120 |
530/190 |
|
|
轮子、车体 |
3.1 |
轮胎(实心橡胶,超弹性体,充气胎,聚氨脂胎) |
聚氨酯轮 |
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3.2 |
前轮规格 |
? x w (mm) |
?230X70 |
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3.3 |
后轮规格 |
? x w (mm) |
?84X84 |
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3.4 |
稳定轮尺寸 |
? x w (mm) |
?100X40 |
|||
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3.5 |
轮子数量 前/后(x=驱动轮) |
1×+2/4 |
||||
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3.6 |
前轮轮距 |
b10 (mm) |
510 |
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|
3.7 |
后轮轮距 |
b11 (mm) |
367/512 |
|||
|
基本尺寸 |
4.4 |
提升高度 |
h3 (mm) |
125 |
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|
4.9 |
作业时手柄高度， 小/ 大 |
h14 (mm) |
820/1335 |
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|
4.15 |
货叉 低高度 |
h13 (mm) |
85 |
|||
|
4.19 |
总体长度 |
l1 (mm) |
1670 |
1735 |
1950 |
|
|
4.20 |
车体长度 |
l2 (mm) |
520 |
595 |
810 |
|
|
4.21 |
总体宽度 |
b1 (mm) |
729 |
|||
|
4.22 |
货叉尺寸 |
s/e/l (mm) |
60/173/1150 |
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|
4.25 |
货叉外宽 |
b5 (mm) |
540/685 |
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4.32 |
小离地间隙 |
m2 (mm) |
25 |
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|
4.33 |
工作通道宽度,1000X1200托盘(1200跨货叉放置) |
Ast(mm) |
2250 |
2315 |
2535 |
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|
4.34 |
工作通道宽度,800X1200托盘(1200沿货叉放置) |
Ast (mm) |
2140 |
2205 |
2425 |
|
|
4.35 |
转弯半径 |
Wa (mm) |
1440 |
1490 |
1750 |
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|
性能 |
5.1 |
行驶速度，满载/空载 |
km/h |
5.7/6.0 |
5.5/6.0 |
|
|
5.2 |
提升速度，满载/空载 |
m/s |
0.025/0.035 |
0.022/0.030 |
0.035/0.045 |
|
|
5.3 |
下降速度 ，满载/空载 |
m/s |
0.035/0.030 |
0.035/0.035 |
0.040/0.040 |
|
|
5.8 |
大爬坡能力，满载/空载 |
% |
8/15 |
|||
|
5.10 |
行车制动 |
电磁制动 |
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|
电机 |
6.1 |
驱动电机功率 |
kW |
1.3 |
1.7 |
|
|
6.2 |
提升电机功率 |
kW |
0.8 |
2.2 |
||
|
6.3 |
蓄电池,根据DIN 43531/35/36 A,B,C,无标准 |
2VBS |
2PzS |
3PzS |
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6.4 |
蓄电池电压/容量 |
V/Ah |
160 |
210 |
350 |
|
|
6.5 |
蓄电池重量 |
kg |
155 |
215 |
285 |
|
|
6.6 |
能耗(VDI循环) |
KWh/h |
0.44 |
0.39 |
0.82 |
|
|
其它 |
8.1 |
驱动控制方式 |
交流速度控制 |
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8.4 |
驾驶员耳边噪音水平根据EN12053 dB(A) |
dB(A) |
67 |
69 |
64 |
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