日本国内首次采用柴油·电动双模驱动方式
◆高生产率
| ? 降低耗油量(于液压式相比) | ||
| ? 降低维修成本 | 7% | |
| ? 提高性能 | 20% | |
| ? 提高加速性 | 50% | |
| ? 提高装卸上升速度 | 无负荷 | 18% |
| 负荷 | 16% |
◆安全性·住址性的确保
| 引擎搭载在框架下部 | ||
| ? 提高后方视野 | 80% | |
| ? 提高转弯的稳定性 | 20% | |
| ? 降低驾驶室的噪音 | 75db |
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