品牌：临工重特叉车
整车重心低，稳定性好，驾驶员感觉舒适。倾角可调式小直径方向盘，驾驶员手感好，座椅同事可以前后调节150mm范围。
下降缓冲油路系统，下降速度自动缓减，使货物及托盘不撞击地面，有效保护货物和地面。
转向桥和车架连接处做了减震处理，整车震动降低30%
转向角度采用优化设计程序设计，大误差角小于1度，减小轮胎磨损，提高使用寿命。
管路中的胶管接头及过渡接头采用锥面密封形式，密封效果好，不需密封圈，长期使用不会因密封圈老化而渗油
油缸内关键部位处的密封件采用NOK进口件，密封可靠，质量稳定
所有起升门架管路中均配备防爆安全阀，确保重物起升过程中安全性
采用全液压式动力转向机构，转向灵活轻便
采用高置式车尾组合灯，高位信号灯，可见性高，LED指示灯工作寿命更长，工作可靠
采用了进气消音器，通过对气流膨胀，干涉，从而抑制了进气脉冲，降低了进气噪音
|
型号 |
单位 |
FD30 |
FD33 |
FD36 |
|
|
动力形式 |
柴油 |
柴油 |
柴油 |
||
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额定载荷 |
Kg |
3000 |
3300 |
3600 |
|
|
J载荷中心距 |
mm |
500 |
500 |
500 |
|
|
H1最大起升高度 |
mm |
3000 |
3000 |
3000 |
|
|
H3自由起升高度 |
mm |
125 |
125 |
125 |
|
|
L1*W*T叉货尺寸 |
mm |
1070×122×45 |
1070×122×45 |
1070×122×50 |
|
|
门架倾角 |
deg |
前6°后12° |
前6°后12° |
前6°后12° |
|
|
L3前悬距 |
mm |
465 |
465 |
475 |
|
|
L4后悬距 |
mm |
540 |
540 |
600 |
|
|
外形尺寸 |
L1总长 |
mm |
3925 |
3985 |
4055 |
|
W1总宽 |
mm |
1230 |
1230 |
1230 |
|
|
H2门架不起升高度 |
mm |
2110 |
2110 |
2110 |
|
|
H4安全架高度 |
mm |
2155 |
2155 |
2155 |
|
|
挡货架（货叉架）高度 |
mm |
1190 |
1190 |
1190 |
|
|
R1最小转弯半径 |
mm |
2460 |
2550 |
2650 |
|
|
Ra最小直角堆垛通道宽度 |
mm |
4310 |
4400 |
4500 |
|
|
最大行驶速度（满载/空载） |
Km/h |
18/20 |
18/20 |
18/20 |
|
|
最大起升速度（满载/空载） |
mm/s |
350/400 |
350/400 |
350/400 |
|
|
最大爬坡度 |
% |
20 |
20 |
20 |
|
|
自重 |
Kg |
4260 |
4310 |
4710 |
|
|
轮胎 |
前轮 |
28×9-15-14PR |
28×9-15-14PR |
28×9-15-14PR |
|
|
后轮 |
6.5-10-10PR |
6.5-10-10PR |
6.5-10-10PR |
||
|
轮距 |
S前轮 |
mm |
1000 |
1000 |
1000 |
|
P后轮 |
mm |
970 |
970 |
970 |
|
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