品牌：苏州工业园区TCM
电动抽拉工蓄电池，滑动装置，便于检查，维修。更耐久，更轻便。
考虑环境的设计
黑烟排放减少30%
有害物质排放减少50%
强劲的马达。抵抗小的轮胎。先进的液压装置在节电方面更加出色。 平稳的起落装置减少了振动与噪音（仅限宽视野门架VM）
旧型产品 100%
强劲的马达。抵抗小的轮胎。先进的液压装置在节电方面更加出色。
最迅速的提升速度
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特 性 |
1 | 制造厂 |
TCMHL |
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| 2 | 型号 | FRB10-6C | RHB10-6C | FRB13-6 | FRHB13-6 | ||
| 3 | 最大起升重量 | kg | 1000 | 7000 | 10000 | ||
| 4 | 载荷中心 | mm | 500 |
500 |
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| 5 | 动力形式 | 蓄电池 |
蓄电池 | ||||
| 6 | 操作形式 | 直立式 |
直立式 | ||||
| 7 | 轮胎类型 | 前/后 | 实心橡胶胎 |
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尺 寸 |
8 | 最大起升高度 | mm |
3000 |
4000 | 3000 | 4000 |
| 9 | 货叉尺寸 | L×W×T | mm | 920x100x35 |
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| 10 | 到货叉面长（门架前移量） | mm | 1465 | 1615 | |||
| 11 | 全宽 | mm | 990 | 1090 | |||
| 12 | 门架高度（货叉落地） | mm | 1995 | 2495 | 1995 | 2495 | |
| 13 | 至顶部护顶架高度 | mm | 2260 | ||||
| 14 | 转弯半径（外侧） | mm | 1330 | 1480 | |||
| 15 | 基本直角堆垛通道宽度 | mm | 2300 | 2370 | |||
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性 能 |
16 | 最大行驶速度 | 满 载 | km/h |
9.5 |
9.0 |
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| 空 载 | km/h |
10.5 |
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| 17 | 提升速度 | 满 载 | mm/s | 330 | |||
| 空 载 | mm/s | 510 | |||||
| 18 | 下降速度 | 满 载 | mm/s | 450 | |||
| 空 载 | mm/s | 550 | |||||
| 19 | 最大爬坡能力** | 满载 | % |
10 |
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| 重量 | 20 | 自重 | kg | 1510 | 1600 | 1700 | 1780 |
| 制动和轮胎 | 21 | 轮胎 | 数量 | 前/后 | 2/1X+2（X=驱动轮） |
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| 22 | 尺寸 | 前承载 | 254×120 | ||||
| 23 | 后 驱动 | 330×145 | |||||
| 24 | 后 从动 | 178×76 |
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| 25 | 离地间隙 | 最低点（门架） | mm | 75 | |||
| 26 | 车架 | mm | 75 | ||||
| 27 | 刹车 | 行车刹车 | 机械式 | ||||
| 28 | 停车刹车 | 机械式 | |||||
| 电动马达与控制 | 29 | 蓄电池 | 电压/容量 | 48v/201 | |||
| 30 | 电动马达 | 行走马达 | kw/60min | 3.4 | |||
| 31 | 液压驱动马达 | kw/5min | 5.9 | ||||
| 32 | 转向马达 | kw/60min | 0.3 | ||||
| 33 | 控制方式 |
行走马达 |
微电脑控制晶体管斩波式 |
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| 34 | 液压驱动马达 | 微电脑控制晶体管斩波式 | |||||
| 35 | 转向马达 | 微电脑控制晶体管斩波式 |
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