品牌:广州天力
1、中央驱动系统极大地减小轮胎磨损
2、粘性减振器,确保转弯稳定性
3、在操作人员不在时,操作人员在场感(OPS)系统停止行驶和起升操作
特 性
|
型号 |
制造商表示 |
FB10RL(F)-14 |
|
动力型式 |
电动、柴油、汽油、液化气、电缆、电动 |
电动 |
||
操作型式 |
步行、站立驾驶、坐着、顺序拾取步行 |
站立 |
||
额定能力 |
Q1 |
额定能力 kg |
1000 |
|
载荷中心 |
c |
载荷中心 mm |
500 |
|
可供选择的能力 |
Q2 |
能力@600mm载荷中心 kg |
870 |
|
载荷距离 |
x |
前轴中心至货叉正面 mm |
175 |
|
轴距 |
y |
mm |
1110 |
|
重
量
|
车辆重量 |
包括最小容量蓄电池 kg |
2020 |
|
轴负荷 门架/货叉伸出 |
负载 |
前 kg |
2555 |
|
后 kg |
465 |
|||
空载 |
前 kg |
905 |
||
后 kg |
1115 |
|||
轴负荷 门架/货叉收回 |
负载 |
前 kg |
1940 |
|
后 kg |
1080 |
|||
空载 |
前 kg |
690 |
||
后 kg |
1330 |
|||
轮 胎
|
轮胎尺寸 |
前 |
φ260×120 |
|
后 |
φ360×180 |
|||
辅助轮 |
φ127×90 |
|||
车轮数 |
前/后(*=从动) |
2/1*+2 |
||
轮距,前 |
B10 |
mm |
975 |
|
尺
寸 |
倾斜角度 |
α/β |
向前/向后 度 |
3/5 |
门架高度,降下 |
h1 |
带标准门架 mm |
1995 |
|
标准自由起升 |
h2 |
带标准门架,自地面 mm |
105 |
|
标准起升高度 |
h3 |
带标准门架,自地面 mm |
3000 |
|
门架高度,伸出 |
h4 |
带标准门架 mm |
3935 |
|
高度,顶部护罩 |
h6 |
mm |
2250 |
|
长度,带标准货叉 |
L1 |
mm |
1905 |
|
宽度,在轮胎处 |
b1 |
mm |
1095 |
|
货叉 |
s/e/l |
厚度/宽度/长度 mm |
35×100×850 |
|
货叉托架级别 |
ISO 2328,A/B/no 式 |
2级,A型 |
||
货叉托架宽度 |
b3 |
mm |
750 |
|
前移腿之间的宽度 |
b4 |
mm |
752 |
|
前移行程 |
L4 |
mm |
440 |
|
离地间隙 |
m1 |
门架下面 mm |
75 |
|
m2 |
在轴距中心 mm |
80 |
||
直角堆垛 |
Ast |
带长1000×宽1200托盘 mm |
2275 |
|
Ast |
带长1200×宽800托盘 mm |
2340 |
||
转弯半径 |
Wa |
mm |
1325 |
|
Wb |
mm |
670 |
||
长度,不带货叉 |
L7 |
|
1470 |
|
性
能
|
行驶速度(前进) |
负载/空载 km/h |
9.5/10.5 |
|
起升速度 |
负载/空载 mm/s |
350/540 |
||
下降速度 |
负载/空载 mm/s |
500/550 |
||
前移速度 |
负载/空载 mm/s |
300/300 |
||
最大牵引力 |
3分钟额定值 N |
5880 |
||
最大爬坡能力 |
负载1.5Km/h,3分钟额定值 % |
32 |
||
行驶制动器 |
操作控制 |
机械,盘式 |
||
停车制动器 |
操作控制 |
机械,盘式 |
||
转向 |
操作控制 |
|
||
驱动装置 |
驱动马达(AC) |
60分钟额定值 kW |
4.5 |
|
泵马达(AC) |
5分钟额定值 kW |
9.0 |
||
PS马达(AC) |
60分钟额定值 kW |
0.3 |
||
蓄电池电压 |
V |
48 |
||
蓄电池容量,最小 |
Ah/5小时 |
201 |
||
蓄电池容量,最大 |
Ah/5小时 |
240 |
||
蓄电池容量,最小容量 |
kg |
365 |
||
其它
|
驱动马达控制 |
|
MOS-FET逆变器 |
|
泵马达控制 |
|
MOS-FET逆变器 |
||
PS马达控制 |
|
MOS-FET逆变器 |
||
属具溢流压力 |
bar |
167 |
||
液压油箱容量 |
Ltr |
16 |
声明:本站部分文章内容及图片转载于互联 、内容不代表本站观点,如有内容涉及侵权,请您立即联系本站删除(邮箱:info@chacheku.cn)