? 散热系统合理优化，冷却性能大幅提升，从而提高变速箱。、发动机等关键零部件的可靠性、耐久性；
? 采用优化设计的液压系统（负荷传感液压系统），凸显节能高效，有效降低整车的燃油消耗；
? 采用交互式人机工程设计，提升操纵舒适性；配备宽视野门架系统，提升驾驶员视野；
? 标配电液换向系统，操作省力、方便；升级全新智能换挡系统，防止二档起步，提高变速箱的工作可靠性；
? 车体内部空间更宽敞，零部件位置布置更合理，机罩开启角度增大至80°，整机维修性更好；
? 车体、门架、机罩核心结构件强度大幅提升，使整车更坚固；独立集成电控箱，LED信号灯，电源开关大幅提升电气系统可靠性。
技术参数：
| 型号 | 单位 | LG85DT | LG100DT | ||
| CPCD85 | CPCD100 | ||||
| 动力形式 | 柴油 | 柴油 | |||
| 额定载荷 | kg | 8500 | 10000 | ||
| J 载荷中心距 | mm | 600 | 600 | ||
| H1 最大起升高度 | mm | 3000 | 3000 | ||
| H3 自由起升高度 | mm | 200 | 215 | ||
| L5×W×T 货叉尺寸 | mm | 1520×170×70 | 1520×175×85 | ||
| 门架倾角 | deg | 前10后12 | 前10后12 | ||
| L3 前悬距 | mm | 705 | 720 | ||
| L4 后悬距 | mm | 740 | 740 | ||
| 外形 尺寸 | L1 总长 | mm | 5465 | 5780 | |
| W1 总宽 | mm | 2165 | 2165 | ||
| h2门架不起升高度 | mm | 2695 | 2845 | ||
| h4 安全架高度 | mm | 2560 | 2560 | ||
| 挡货架（货叉架）高度 | mm | 1355 | 1510 | ||
| R1 最小转弯半径 | mm | 3650 | 3900 | ||
| Ra最小直角堆垛通道宽度 | mm | 5755 | 6020 | ||
| 最大行驶速度（满载/空载） | Km/h | 24/28 | 24/28 | ||
| 最大起升速度（空载/满载） | mm/s | 420/390 | 350/330 | ||
| 最大爬坡度 （满载/空载） | % | 23/20 | 21/20 | ||
| 自重 | kg | 12100 | 13500 | ||
| 轮胎 | 前轮 | 9.00-20-14PR | 9.00-20-14PR | ||
| 后轮 | 9.00-20-14PR | 9.00-20-14PR | |||
| 轮距 | S 前轮 | mm | 1600 | 1600 | |
| P 后轮 | mm | 1700 | 1700 | ||
| L2轴距 | mm | 2500 | 2800 | ||
| 最小离地间隙 | m2 门架 | mm | 245 | 245 | |
| m1 车架 | mm | 300 | 300 | ||
| 燃油箱容量 | ltr | 160 | 160 | ||
| 发动机参数 | 国三发动机选配 | 国三发动机选配 | |||
| 型号 | 锡柴/CA4DF3-12GCG3U | 珀金斯1104D-E44TA | 朝柴/CY6BG332-33 | 玉柴/YC4A125-T300 | |
| 额定功率 | kW/r | 85/2200 | 87/2200 | 85/2200 | 92/2200 |
| 额定扭矩 | N·m/r | 460/1400-1500 | 516/1400 | 450/1200-1800 | 480/1600-1800 |
| 缸数 | 4 | 4 | 6 | 4 | |
| 排量 | L | 4.75 | 4.4 | 5.785 | 4.837 |
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联 、内容不代表本站观点，如有内容涉及侵权，请您立即联系本站删除(邮箱:info@chacheku.cn)
