今年双十一，仓内货架已实现三维空间智能移动

　　AGV在地面支撑货架跑来跑去，将所需货物的货架搬至工作台，帮助人们拣选，已成为电商仓里最常见的作业模式。从传统的“人找货”到如今数字化“货到人”模式的转变，大大降低了人的作业强度，提高了拣选的效率，降低了拣选出错率。
科捷物流北京平谷试验仓　　如此一来，全新立体的拣货系统的工作流程则是：取货机从存储区抓取载有订单所需货物的货架，大黄蜂接力领取货架，通过交通区的轨道 络以及贯通多层的连续式升降机，把货架送往处理订单的工作站。货架抵达工作站后，有激光指向被取货物。工作人员根据屏幕提示取出正确数量的货物，完成一次货架的调动。　　在现场交流中，陈滔滔不断强调：此次的机器人拣选系统最大的特点是利用Z轴空间，多层立体存储，大规模AGV协同。在做此次系统升级，调度、软件算法的难度发生了指数级增长。　　据悉，全新的机器人拣选系统在国内个别仓内进行试验，今年双十一将投入使用。一旦试验成功，将会复制到全国各地的仓，进行规模化落地。　　此次发布的“人机共舞2.0”是继科捷“人机共舞1.0”在2017年成功应用后的又一次突破和创新。此前的“人机共舞1.0”是仓储AGV移动货架到人的模式，意味着开始了仓储自动化的元年。　　采用“人机共舞”的设计方案，即智能机器人分拣+有序人工操作，能够满足集中爆发的海量分拣工作零失误的要求。同时，机器人将具备自适应和自学习功能以及信息推送互动系统，分拣准确率将达99.99%，效率比纯人工分拣提升三倍之多，大大节省了人工。人机结合、人机共舞的库内流程具备很高的弹性，不但极大的提高了人效，最重要的是解决了目前仓储机器人应用中的一大难题，即应对几十倍于平日单量的大促时节。　　科捷物流于2003年在北京正式成立，是国内大数据服务商——神州控股的全资子公司。科捷作为一家以科技为驱动的物流公司，以物流为场景的科技公司，立足物流电商的“大客户模式”，融合B2B和B2C的客户需求，基于遍布全国的物流 络与自主知识产权的物流大数据管理系统，将为客户提供定制化的一站式供应链服务。　　科捷物流践行“仓+大数据+人工智能”的新物流核心战略，致力于成为新物流时代的引领者。长期以来，科捷物流基于深度覆盖全国3300个县市镇，231个仓储中心，超100万平方米自营智能仓储园区，依托自主知识产权的物流管理系统和供应链大数据应用平台X-DATA，为快消、食品、美妆、母婴、服饰等行业客户提供定制化的一站式供应链服务。据透露，科捷物流年物流收入超过20亿元，仓储面积超过100万平米，年运送货值超5千亿元，日生产电商包裹超40万个。　　伴随国家“一带一路”倡议的深入，科捷正在帮助越来越多出海的中国企业，解决其产品从中国工厂到一带一路国家市场的复杂的供应链问题，为国际化客户提供仓储及电商服务，助力中国企业的国际化发展。