浙江诺力 常规型全电动堆高车 PS 12 16 20L

品牌:诺力叉车(NOBLIFT)

浙江诺力 常规型全电动堆高车 PS 12 16 20L

优势
·符合人体工学, 长手柄紧凑型设计。
·具有全比例升降的液压系统,可实现上升下降
·过程中的精确定位。
·功率强劲,免维护的德国进口交流驱动系统。
·核心部件均采用业界顶级品牌。
·4轮的结构设计更利于整车的稳定性。

顶级品牌的部件
使用高质量的核心部件:
·符合人体工学,可靠且多功能的REMA 手柄
·高品质的 Schabmueller 交流驱动电机
·科德尔变速箱
·HPI液压动力装置
·萨 牌控制器
· 应拓柯制动器
·威 卡驱动轮
这些部件的使用降低了维修成本,并保证了可靠的性能,以满足堆垛作业的各种要求。

长手柄设计满足人体工学和安全性的要求


电磁比例上升和下降

电磁控制的比例升降系统,确保每次堆垛作业可以准确定位。
高升程的情况下,电磁控制的比例升降可以表现的更完美。

浙江诺力 常规型全电动堆高车 PS 12 16 20L

德国交流驱动技术浙江诺力 常规型全电动堆高车 PS 12 16 20L
功率强劲的德国Schabmueller 免维护交流电机,加上柯德尔变速箱、应拓柯制动器和威卡驱动轮使整车如虎添翼,性能更高效和可靠,降低了运行成本。
无论是平稳加速还是快速加速,交流驱动系统都能表现的淋漓尽致。

CANBUS 技术
CAN-BUS技术不仅减少了接线的数量,也提高了系统的可靠性。
CAN-BUS技术方便查找并排除故障,和没有CAN-BUS技术的车辆相比,大大减少了维修时间。
与模拟信号相比,使用数字信号的零件寿命更长。

维护便利浙江诺力 常规型全电动堆高车 PS 12 16 20L

整车的设计和零部件的选用都使得维修更为容易。当取下仅有两个螺钉固定外罩时,所有的零部件便触手可及,驱动轮和转向轮都可以不吊整车轻松更换。
PS-L系列车型电池配置如下:
PS 12L 配有180 Ah ,2VBS标准的电池,具有短的车体长度,好的操作性,满足狭窄通环境下的使用要求。
PS 16L配有 270 Ah ,3VBS标准的电池。
PS 20L 配有 350 Ah, DIN 3PzS 标准的电池,满足长时间和多班次的使用要求。
可选与PT20L 更换210 Ah电池使用同样的电池搬运车。

可选
不同的门架
挡货架
PS 16L和 PS 20L可以选侧拉电瓶配置。

牢固和可靠的设计 浙江诺力 常规型全电动堆高车 PS 12 16 20L
结实的底盘加以8mm的防护围板可以有效防护车体和内部零部件免受外界的机械冲击。
金属的电池箱盖最大限度的减少维修和电池损坏。

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