品牌：诺力叉车(NOBLIFT)
站驾式电动牵引车，载荷3000kg
? 高性能的德国交流驱动电机和齿轮箱
? 电转向 (Zapi)
? 高品质组件
? 人体工程学设计
介绍
T30 是一款多功能牵引车，适用于水平中长距离货物搬运。
站驾式操作方式使得工作更简单，并且符合人体工程学。
高品质组件，满足长时间操作的需求，经久耐用。
CAN-BUS技术
CAN-BUS技术不仅减少了接线的数量，也提高了系统的可靠性。
CAN-BUS技术方便查找并排除故障，和没有CAN-BUS技术的车辆相比，大大减少了维修时间。数字信号相比传统的模拟信号，可靠性更高且不易受干扰。
主要特点
· 电动转向功能使操作更加方便。
· CAN手柄上的所有的操作元件均易于触碰和控制。
· 数据均可由多功能显示器读出。
· 它支持几种行驶模式，并提供信息诊断。
· 坚固的金属蓄电池外罩可达到第二存储等级。
· 标准蓄电池和方便的侧向转换。标准蓄电池方便长班或多班更换。
· 包装用保鲜膜存放区域。
· 操作舒适方便。后部握持的手柄杆符合人体工学，使成批的储存操作简单安全。后部座位可通过安装孔移位轻松调节。
· 驱动结构保证了车辆在拣选模式下直线行驶。
· 拣选模式下可进行侧向控制。拣选时两侧的控制元件均为标准件，可加快拣选进程。
| 工业车辆参数表（VDI2198） | ||||
| 特性 | 1.2 | 型号 | T 30 | |
| 1.3 | 动力 (电动, 柴油, 汽油, 液化石油气,电气) | 电动 | ||
| 1.4 | 驾驶方式 (手动式, 步行式, 站驾式, 座驾式, 拣选式) | 站驾式 | ||
| 1.5 | 额定承载能力 | Q(t) | 3.0 | |
| 1.7 | 额定拉架能力 | F(N) | ||
| 1.9 | 轮距 | Y(mm) | 1051.5 | |
| 重量 | 2.1 | 重量 (包括蓄电池) | kg | 920 |
| 2.3 | 空载时桥负荷 驱动侧/承重侧 | kg | 560/360 | |
| 车轮 | 3.1 | 轮胎 (橡胶轮, 高性能弹性体, 气胎轮, 聚胺酯轮) | R+PU | |
| 3.2 | 轮子尺寸 驱动侧 | ? x w (mm) | ?250X82 | |
| 3.3 | 轮子尺寸 承重侧 | ? x w (mm) | ?180X76 | |
| 3.5 | 轮子数量(x=驱动轮)驱动侧/承重侧 | 1+1X2 | ||
| 3.6 | 轮距(前面) 驱动侧 | b10(mm) | —- | |
| 3.7 | 轮距(后面) 承重侧 | b11(mm) | 635 | |
| 尺寸 | 4.9 | 操作手柄在中立位置时的高度 | h14(mm) | 1450/ 1420/1340/1226 |
| 4.12 | 牵引销（挂钩中心离地）高度 | h10(mm) | 188/283/378/473 | |
| 4.19 | 总体长度 | l1(mm) | 1453 | |
| 4.21 | 车体宽度 | b1(mm) | 810 | |
| 4.32 | 轴距中心距地间隙 | m2(mm) | 50 | |
| 4.35 | 转弯半径 | Wa (mm) | 1348 | |
| 性能 | 5.1 | 行驶速度 满载/空载 | km/h | 7.0/7.5 |
| 5.5 | 拉架能力 满载/空载 | N | —— | |
| 5.6 | 最大拉架能力 满载/空载 | N | ——– | |
| 5.10 | 行车制动 | 电磁制动 | ||
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