品牌：杭州合力叉车
防爆叉车是公司在引进TCM技术CPCD20-W叉车基础上开发出的新车型，它采用的是英国PYROBAN公司最新一代AUTOMECH-3防爆系统，具有九十年代国际先进水平，它不仅备有阻焰器、火花捕捉器、使用粘接式非金属制动蹄片的制动器、机械式仪表、导电皮带、导电轮胎、外覆不锈钢货叉等具有阻焰、消除火花等防爆性能的部件，而且具有防爆电起动装置、多种工作灯、防爆电预热装置等防爆电气装置。经英国劳埃德船级社认证，可在气体爆炸危险场所的1区和2区、T4温度级（≤135℃）、爆炸气体组ⅠA和ⅡB危险区域中工作，是具有潜在危险场所的石油化工、军工、制药、油漆、气溶胶、化妆品、危险品仓库等企业单位短途运输、装卸危险品必备的安全性叉车，具有广阔的市场前景。
特性
防爆叉车采用日本五十铃公司的C240型柴油发动机，起动性能好，加速性能好，排烟度小，噪音低，油耗低，可靠性能高；同时采用引进日本技术生产的液力变速箱，操纵简单，换档方便，具有良好的微动性能。
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序号 |
项目 |
HELI CPCD20FB-W |
其它叉车厂改装的防爆叉车 |
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1 |
适用防爆 |
适用于在防爆区域Ⅰ区和Ⅱ区、T4温度等级操作。 |
适用于在防爆区域Ⅰ区和Ⅱ区、T4温度等级操作。 |
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2 |
防爆装置 |
安装Automech 3系统，系九十年代国际先进水平。 |
国际上七十年代末、八十年代初水平。 |
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3 |
起动方式 |
电动起动、起动方便、操作灵活。 |
使用气动起动，须安装储气罐，起动烦琐，操作不便。 |
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4 |
照明及 |
配有方便照明灯具：各种批示灯、警示灯、前大灯等，能在黑暗环境中作业。 |
没有任何灯具，不能在黑暗环境中作业。 |
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5 |
整机性能 |
引进日本TCM八十年代末、九十年代初国际先进水平、整机重心低、转弯半径小、通过性能好、外形美观、操作方便、可靠性好、整机性能优良。 |
七十年代末国内自行设计产品，重心偏高、转弯半径大、通过性能差、可靠性差、整机性能较差，且整机为国内其它厂家生产，产品质量难以保证。 |
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6 |
主机水平 |
安装日本五十铃原装新一代C240PKG柴油机，起动性能好、油耗低、噪音小、可靠性高。 |
使用国产485柴油机、冷起动性能差、噪音大、可靠性差。 |
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7 |
液力传动 |
采用日本技术生产的变速箱，变速操作轻便，工作噪音小，可靠性高，传动效率高。 |
八十年代自行设计的液力传动变速箱，技术落后，可靠性差，传动效率低。 |
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8 |
密封件、 |
主要密封件、关键轴承采用日本原装进口件，可靠性高。 |
全部采用国产的密封件和轴承，可靠性很低。 |
技术参数
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参数 |
单位 |
CPCD20FB-W |
CPCD25FB-W |
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额定起重量 |
Kg |
2000 |
2500 |
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载荷中心 |
mm |
500 |
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起升高度 |
mm |
3000 |
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最大起升高度 |
mm/s |
500 |
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门架倾角（前/后） |
6°-12° |
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| ? |
行驶速度 |
Km/h |
19 |
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牵引力（满载） |
N |
15300 |
14700 |
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爬坡度（满载） |
% |
20 |
19 |
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最小转弯半径 |
mm |
2170 |
2230 |
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最小直角通道宽 |
mm |
1970 |
2000 |
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最小离地间隙 |
mm |
110 |
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发动机 |
型号 |
五十铃C240发动机 |
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额定功率 |
KW |
35.3 |
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额定功率时转速 |
rpm |
2500 |
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最大扭矩 |
N.m |
142.1 |
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|
最大扭矩时转速 |
rpm |
2000 |
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轮胎 |
前胎 |
2×7.00-12-12PR |
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后胎 |
2×6.00-9导电轮胎 |
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外形尺寸 |
全长 |
mm |
3415 |
3625 |
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全宽 |
mm |
1150 |
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全高(门架缩进) |
mm |
2070 |
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|
全高(门架伸出) |
mm |
4030 |
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门架高度 |
mm |
1995 |
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轴距 |
mm |
1600 |
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轮距 |
前轮 |
mm |
970 |
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|
后轮 |
mm |
970 |
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前悬距 |
mm |
480 |
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货叉横向调节量 |
mm |
240-1020 |
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标准货叉长 |
mm |
920 |
1070 |
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自重 |
Kg |
3485 |
3775 |
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整车表面温度 |
℃ |
≤135 |
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冷却水水温度 |
℃ |
≤100 |
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适用危险区域 |
Ⅰ区和2区 |
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适用爆炸气体组 |
ⅡA和ⅡB |
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适用温度级别 |
T4级（≤135℃） |
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