叉车喇叭开关的结构改进

3. 改进方法

针对喇叭开关存在的问题，我们决定对其结构进行改进，改进方法如下：取消原来的导电柱及导电圆环，在转向盘上设置喇叭按钮触点开关，用于控制喇叭电路的通断。在转向盘下面设置内、外 2 个导电滑环，在组合开关上面设置 2 个弹簧导电柱，2 个弹簧导电柱依靠其弹力与转向盘下面的导电滑环接触，改进后的喇叭开驾驶员按动喇叭按钮，触点开关导通，电流通过转向盘下面的导电滑环和组合开关上面弹簧导电柱引出。触点开关与导电滑环独立设置，解决原结构导电柱触点与导电圆环接触不良、容易松动造成喇叭不响的问题。

为了测试改进后喇叭开关触点的耐磨性，避免原喇叭开关故障在改进后喇叭开关上再次发生，我们采用耐关结构如图 1 所示。

驾驶员按动喇叭按钮，触点开关导通，电流通过转向盘下面的导电滑环和组合开关上面弹簧导电柱引出。触点开关与导电滑环独立设置，解决原结构导电柱触点与导电圆环接触不良、容易松动造成喇叭不响的问题。

为了测试改进后喇叭开关触点的耐磨性，避免原喇叭开关故障在改进后喇叭开关上再次发生，我们采用耐久性试验进行验证，试验方法如下：首先，制作试验工装，模拟转向盘转动及按动喇叭开关工况，如图 2 所示。其次，制定试验评价标准，触点材质选用不锈钢、铜合金，并采用不加注润滑脂和加注润滑脂 2 种状态进行试验。

我们对改进后的喇叭开关进行了 30 万次循环试验，对比试验结果表明，不加注润滑脂的不锈钢导电滑环磨损、烧蚀严重，不加注润滑脂的铜合金触点及导电滑环有轻微磨损印记，但用手触摸感觉不出磨痕；加注润滑脂铜合金触点耐磨性能表现优异，触点及导电滑环几乎看不到磨损痕迹。

4. 改进效果

改进后的叉车喇叭开关，提高了可靠性，避免了喇叭开关损坏导致的安全隐患。转向盘旋转至任何位置，轻按喇叭按钮开关便可实现喇叭电路的接通。喇叭开关按钮可以设置在转向盘任何位置，不必向原喇叭开关那样设置在转向盘中间，使其操作更加方便，由此提升了叉车操作性能。