2020年，专线物流是蛮干还是巧干？

当前 ，由于互联 的开放滋生了各种新媒体的新生，多样化的传媒方式，如传的物流书形势依旧存在，各种宣传平台也有，通过新媒体诸如dou音，直播或者微信小视频传播的方式也逐渐开展开来。那么，对于物流企业而言的品牌营销成本该如何决定呢？

个人建议是以最低的成本做出最好的营销才是最佳的，而且大多数专线物流企业利润微薄，如果奢望以一些商业峰会的形势参与其中事实上价值并不高，所以还是重在自己自修内功。那么，做好其外部的品牌营销成本主要侧重在哪些重点呢？

1，企业的外在形象包装，包括门店和总部的一些品牌形象设计等，整体的整洁和管理规范等；

2，公司形象的宣传培训及各个部门的职业管理行为规范等，员工职业道德操守和作业现场规范行为；

3，对待业务和客户的行为。包括细节性的接电话行为，查货，查款，理赔等，服务时效和态度都是重点；

4，同行之间的诚信和口碑问题等等；

5，是否注重客户的体验感。无论是信息化管理还是个性化服务上都是一样，诸如提送货服务的时效和态度等。

所以，大多数小微专线物流企业事实上对于品牌营销并不是太重视，忽略客户体验感的很多，这一点上明显比一些大点的快运平台或者企业相差一定距离，但是部分专线已经先知先觉的走在前沿，利用小视频号和直播方式做营销的也有。对于专线企业而言，虚实结合，线上线下一体化运营，搬好每一块砖再做外在营销效果会更好。

最后的话，物流始终是一个需要务实的行业，高大上的一些理念距离我们的现实，尤其是众多小微专线而言还是有一段时间，埋头做事，抬头看天，危机中求生存的危机意识是需要有，但最基本的就是要务实的做好管理再多样化发展。

求大而全的扩张方式，眉毛胡子一把抓抓业务和管理的方式都算是过于简单粗放，所以还是需要考虑自身，选择最合适自己企业的一条路精细化走下去，否则要么就是空想，要么就是空谈或者是蛮干。所谓蛮干不如巧干，这里面还是需要去琢磨。当然，对于跟风派的一些宣传行为终究是会去交智商税的。

业精于勤荒于嬉永远是不变的道理，物流专线的管理也是一样。