全国钢标委型钢分委员会2020年年会暨五项标准审定会在马鞍山成功召开

2020年12月3日~4日,全国钢标准化技术委员会型钢分技术委员会2020年年会暨五项标准审定会在马鞍山市召开,来自马鞍山钢铁股份有限公司、冶金工业信息标准研究院、山东钢铁股份有限公司莱芜分公司、河北津西钢铁集团股份有限公司、辽宁紫竹高新技术设计研发有限公司、国家钢铁产品质量监督检验中心(唐山)、江苏申源集团有限公司、北京国 富达科技发展有限责任公司、包钢钢联股份有限公司、中信金属股份有限公司、天津友发钢管集团股份有限公司、武汉钢铁江北集团冷弯型钢有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、中国京冶工程技术有限公司、鞍山紫竹国际贸易有限公司、江苏省产品质量监督检验研究院、山东华舜重工集团有限公司、武汉钢铁有限公司、浙江天铁实业股份有限公司、唐山市双张鑫商贸有限公司、常熟市龙腾特种钢有限公司、钢铁研究总院、唐山正丰钢铁有限公司、瑞马丸建(安徽)工程支护科技有限公司等25家单位共42名委员和专家参加了本次会议。

全国钢标委型钢分委员会2020年年会暨五项标准审定会在马鞍山成功召开

会议还审定通过了由马鞍山钢铁股份有限公司负责的GB/T 20933《热轧钢板桩》国家标准、YB/T《热轧花纹型钢》和YB/T《锅炉钢结构用热轧型钢》两项行业标准,由山东钢铁股份有限公司莱芜分公司负责的 YB/T《叉车横梁用热轧型钢》行业标准,由鞍山紫竹轨道交通设备有限公司负责的YB/T《热轧钢轨枕》等五项标准。

钢板桩是一种应用于建筑基础施工的高效建筑材料,近年来受国家经济刺激计划的拉动,我国热轧钢板桩消费量呈逐年递增趋势,市场对钢板桩的需求逐年提升,年产量已经达到近150万吨。GB/T 20933《热轧钢板桩》本次修订,在参考JIS A5528、EN 10248-1、EN 10248-2等国外先进标准基础上,结合我国生产实际,在技术指标上进行了重要调整,主要包括:增加了Z型桩、优化了U型桩的规格,加严了尺寸允许偏差要求并加严了锁口形状要求。修订后的标准达到了国际先进水平,也将为我国热轧钢板桩的进一步广泛应用打下了坚实的基础。

钢轨枕具有使用寿命长、可重复循环利用、易加工、易维护、便于搬运、施工,不易碰伤、结构制作简单、回收率高、铺设施工方便、摆放灵活等优点,还可在木枕容易被白蚁和腐蚀菌类侵蚀的热带铁路线上广泛采用。以前由于扣件、捣固、腐蚀、绝缘等问题制约了钢枕的发展,随着热轧技术的进步、新型扣件的产生、捣固机械的诞生、耐候钢技术的发展、绝缘技术的应用,使热轧钢轨枕在发达国家和资源贫瘠国家得到了广泛应用。《热轧钢轨枕》标准主要参考了DIN 5904、UIC865- 1、UIC865-2等标准,该标准的制定为钢轨枕在在矿山、工厂、林业等领域的广泛应用奠定了基础。

热轧花纹型钢主要用于制作覆工板、工业平台、梯踏板、通道地板等,国外也广泛应用在大型建筑结构的混凝土构件中。随着我国经济及社会的飞速发展,国家大规模投资各类基础设施的建设和维修,尤其是大空间、大跨度及施工条件恶劣的关键控制性工程项目越来越多,此类项目的施工技术难度大,周期长,对施工支撑平台及坑洞覆盖平台的要求非常高。从安全性、便捷性和经济性角度考虑,具有防滑、坚固等优点的花纹热轧型钢,能够应适用于各类水泥基础支撑、建筑平台、坑洞覆盖,是非常理想的选择,《热轧花纹型钢》行业标准的制定填补了我国在花纹型钢领域标准的空白。

《锅炉钢结构用热轧型钢》标准吸收融合国内外的生产和应用经验,结合我国热轧H型钢相关标准演变的历史,对产品尺寸、外形及允许偏差、化学成分、垂直支撑截面、梁截面和柱截面的焊接H型钢规格等关键技术指标进行测量、统计、对比和分析,形成了符合中国国情的锅炉钢结构用热轧H型钢标准。该标准为了便于结构设计选材以及钢厂组产,规定翼缘与腹板厚度均为偶数,每个系列内宽一致。该标准的制定对规范市场,明确设计要求具有重要引导作用。

叉车横梁用热轧型钢用于制作叉车横梁,叉车横梁是在叉车内外门架结构中,沿门架横向设置并支承于主要承重构件上的梁,它起到承受和分散门架主梁受力的作用。随着国产叉车企业的不断成长、产品定位的不断提高,产品质量不断提升,作为叉车门架中的关键部件,叉车横梁用热轧型钢的标准化、规范化是保障叉车门架稳定运行的关键。根据市场实际需求,《叉车横梁用热轧型钢》标准纳入了九个规格,该标准的制定将会更好的满足叉车领域对门架横梁用钢的需求。

会议圆满完成了预定的任务,受到与会人员的高度赞扬。

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