仓库固定资产管理规范

提到物流，对于大多数货物来说，使用托盘、塑箱、周转筐等在财务角度来看是资产的东西来承载，用叉车、拖车、手动液压车等设备来辅助移动，就成了物流过程中最普遍的现象。因此，资产设备是物流业务中不可或缺的组成。

虽然物流资产非常重要，但往往管理人员对其不够重视，容易出现一些状况。比如因资产设备数量不足引起生产停线或发货停摆、管理不善导致大量资产设备损坏或 废、年度盘点时发现不少资产不翼而飞等。

完整清单

要管好资产设备，首先得清楚自己有什么资产设备吧。管辖范围内的整个物流区域有多少台叉车，其中多少电动叉车多少柴油叉车，什么型号什么年份；多少个托盘，多少是木托盘多少是塑料托盘，多少是“田”字型多少是“川”字型……需要进行使用范围和作业区域的明确划分，最好还能做标记或编号。

拥有并维护好资产设备完整的清单，是进行管理的基础，只有每个运作区域清楚自己的资产设备明细，才有条件控制好自己的一亩三分地，如果只是整个部门、整个仓库一本大账，那将是后期混乱的导火索。

使用登记

物流运作过程中，货物的进出记录一般是完整的，但很多人会忽视使用记录，比如托盘在厂内不同仓库间周转没有进行登记，叉车借调不做记录……到了资产盘点、设备维修时才去追问谁借的、谁搞坏的，已经没有太大的意义了。因此，各运作区域要掌握每一种资产设备的购买、借调、维修保养、盘点、 废等明细记录，才能控制好资产设备的管理不出意外。

有人说只要把自己区域的资产设备完全置于自己的视线范围内，不外借就行了。这只在部分地方适用，比如叉车定人，哪台车指定由谁开，出了问题就找他。但在大流通的环境下，托盘、塑箱、可回收瓶是不可能不在整个供应链各方进行流转的，因此不能阻挡流通，只能做好使用登记。

结果分析

记录不是为了“有”，而是为了“用”。通过定期回顾清单明细和使用记录，我们能知道各个运作区域每一种资产设备的使用率、周转率、维修金额、 废数量、调用情况等数据，用于提高资产设备的效率和降低成本，甚至可以用来指导后续资产设备的购买、租用方向。

资产设备不是越多越好，多了会增加成本，采购和管理所花费的成本；也不是越少越好，太少可能会影响货物的正常周转，甚至引起生产停线。只有通过维护完整的清单、保持详细的使用记录，定期回顾运作数据，才能用最经济的数量和成本，支撑起最大量的货物周转。

提到物流，物的流动不能自己完成，因为它没有翅膀也没有脚，于是对于大多数货物来说，使用托盘、塑箱、周转筐等在财务角度来看是资产的东西来承载，用叉车、拖车、手动液压车等设备来辅助移动，就成了物流过程中最普遍的现象。

维保记录

要让资产设备能正常使用，首先要建立维护保养体系。通常资产设备的故障不是没有征兆的，一旦发生损坏时，只要去查看该台设备的维保记录，就能找到不足：1.维保记录缺失，代表管理不善，问题在发生之前未被发现；2.维保记录完整，但所有故障发生之前都未记录到问题的前兆，代表执行不力，维保记录流于形式；3.维保记录完整且故障前有记录相关的征兆，代表行动不迅速，发现问题到解决问题之间跨度太大，小问题拖成大故障。

维保计划

只有维保记录显然是不够的，相对比较被动，因为不同资产设备的性能、使用习惯、作业环境不同，零部件的磨损程度也是不一样的，所以应该根据厂家的说明书和建议，加上自己运作的经验累积，制定符合自身的维保计划，并按此严格执行，确保资产设备在发生故障前经过了排除和保养，减少紧急维修的情况发生。

维保费用

每次保养应记录相应的工时和费用，特别是分别记清正常的维保和紧急维修的数据差异。通常情况下，正常维保的工时和费用是可以预期的，而突发故障趴下的资产设备，因为要排查问题花费时间会更长，主要零部件损坏引发的连锁反应也可能导致更多部件 废，维修费用会高得多。因此我们详细记录每次维保、维修的工时和费用，就是希望将更多不可预期的故障，提前到可预期的保养中来控制，并且通过数据来准备易损件的采购和储备，甚至可以拿来做维保外包（或部分外包）的依据。