稳力科技牵手鲍麦斯 剑指氢能叉车蓝海

当众多国内燃料电池和关键部件企业正在积极探索和推动国内市场应用时，具备雄厚研发实力的北京稳力科技有限公司（下称“稳力科技”）提前踏出了向海外拓展的步伐。

6月9日，稳力科技与德国鲍麦斯技术公司（下称“鲍麦斯”），在上海汽车会展中心签署了“叉车用燃料电池系统集成解决方案”的合作协议。根据协议内容，双方将基于稳力科技的雄厚研发实力与领先技术优势，就“30-50kW仓储燃料电池物流车发动机系统解决方案”达成合作，共同推动燃料电池技术在物流产业领域的应用，携手打造绿色物流产业新生态。

稳力科技与鲍麦斯公司代表签约合影

鲍麦斯是德国的一家专业从事绿色物流的科技型企业，公司总部位于德国北部城市汉堡，在德国和欧洲境内设有多个仓储基地。根据规划，在未来2年时间里，鲍麦斯旗下子公司“HUXWind”将有500台燃料电池叉车投入运营。

此次合作，稳力科技将助力鲍麦斯通过业务升级在碳交易中获益，而稳力科技也借此机会将业务拓展到欧洲市场。

首个重磅合作的对象就是欧洲的国际客户，从幕后走向台前，稳力科技有着怎样的成长历程？

锐意技术攻关锻造强大的正向开发能力

稳力科技成立于2014年，是国家高新技术企业，中关村高新技术企业，也是致力于气动轴承商业化应用，专业从事气悬浮离心机械以及燃料电池发电系统设计、开发、生产和销售的高科技企业。

经过多年的发展，稳力科技已经形成了以燃料电池气悬浮空压机设计与开发、工业气悬浮空压机设计与开发、燃料电池发动机系统开发技术服务为核心的主要产品模式。

现阶段，稳力科技已经建有电动汽车智能化动力集成技术国家地方联合工程研究中心-燃料电池技术中心、广东省超高速空压机工程技术研究中心，在广东云浮市和佛山市建有气动轴承空压机加工制造和装配生产基地。

近三年来，稳力科技已承担10余项国家和省部级以上科技攻关项目，获批专利70余项，凭借深厚的技术积累，稳力科技已经掌握了第4代气体动压轴承核心技术，具备超高速气动轴承空压机正向开发能力，体现了公司在无油离心空压机领域的雄厚研发实力。

稳力科技展示的双极离心式空压机

在产品布局方面，稳力科技团队已完成几十款燃料电池无油离心空压机和工业领域空压机产品开发，其中4款燃料电池空压机和2款工业空压机已达批量制造阶段。经国内龙头燃料电池系统企业测试验证，稳力科技燃料电池无油离心空压机产品在效率、噪音及可靠性方面优于国外主流产品。

目前公司在燃料电池汽车和工业领域的无油离心空压机在手订单超1000台。

发力氢能叉车拓宽市场的应用边界

在外界眼中，稳力科技是一家主打空压机产品的科技公司，其实稳力科技在燃料电池系统领域已有多年经验积累。

早在2016年，稳力科技就与同济大学等单位协力攻关，领衔开发了12.6米氢燃料电池公交客车，这款车型2017年10月在青岛调试成功。作为青岛地区首辆氢能客车，当时搭配的是60kW的燃料电池发动机，稳力科技的团队主要协助完成了电堆及其辅助系统集成、整车通讯协议与控制策略等方面的研究开发工作。

凭借前期在燃料电池系统领域的开发经验，稳力科技将目光投向了氢燃料电池叉车市场。

与燃料电池汽车行业不同，燃料电池叉车是全球唯一已经成熟商业化的氢动力系统应用，美国已推广了近4万台燃料电池叉车。在欧洲进行低碳交通变革的背景下，稳力科技选择将燃料电池叉车作为发力海外市场的突破口，可见其敏锐的市场嗅觉。

目前来看，国产燃料电池BOP辅件大多是跟随大功率产品开发，类似于叉车等应用场景的小功率产品常被上游供应链忽略。

这次与德国企业的合作中，稳力科技不仅提供了系统及燃料电池BOP部件，还提供了平板机等叉车部件，显示出其在氢能物流搬运设备领域的深厚积累。

事实上，中国的叉车市场规模更大，每年新增叉车销售超过60万辆，未来按一定比例替换成氢能叉车，年需求可达10万台，每年市场规模将超过100亿元。同时氢能叉车推广受政策影响波动小，有望率先启动规模化商用。

“国际上，我们通过与外方合作，三年内完成500台燃料电池叉车的推广，在国内，我们希望花三年左右的时间，??跟我们的??合作伙伴一起??，推广??1000台以上的燃料电池叉车。”中关村氢能与燃料电池产业创新联盟副秘书长、北京师范大学教授、稳力科技特聘专家华青松表示，未来稳力科技不仅面向海外，国内市场也将同步进行。

业内人士分析，现阶段国内仅有天津、佛山等地有明确的燃料电池叉车规划，国内少数港口也有燃料电池叉车的替换意愿，稳力科技的出海战略有望通过国内国外两个市场同步发展的方式，为探索燃料电池的市场化提供有益的参考。