2020年中国叉车行业数据简析

导读

当2020年的全年数据最后公布的时候，80万台的数量应该是远远超出了大家的预计。

1、电动平衡重乘驾式叉车情况（Ⅰ类车）

2020年电动平衡重乘驾式叉车销售量是76,257台，与2019年的63,462台相比，增长了20.16%，其中，国内销售量是60,638台，与2019年的49,200台相比，增长23.25%，出口销售量是15,619台，与2019年的14,262台相比，增长9.51%，国内销售量增长远大于出口销售量增长，国内形势好于出口销售。

简析：因为国内疫情得到了及时控制，国内经济较快得以恢复，叉车作为国民经济的重要辅助工具，销量增长亦属正常，而海外疫情控制不力，大量企业停工停产，促进了中国叉车出口增加。

1、电动乘驾式仓储叉车情况（Ⅱ类车）

2020年电动乘驾式仓储叉车销售量是11,077台，与2019年的9,323台相比，增长18.81%，其中，国内销售量是9.060台，与2019年的7,442台相比，增长21.74%，出口销售量是2,017台，与2019年的1,881台相比，增长7.23%，国内销售量增长远大于出口销售量增长，国内形势好于出口销售。

简析：这个数据说明国内企业对提高仓库空间利用率的需求在增加，国产电动乘驾式仓储叉车的技术和产品质量也在进步，但是与西方发达国家同类产品还有很大的差距，需要我们继续努力，市场空间还是很大的，机会还很多。

3、电动步行式仓储叉车情况（Ⅲ类车）

2020年电动步行式仓储叉车销售量是322,932台，与2019年的225,852台相比，增长42.98%，其中，国内销售量是213,616台，与2019年的142,719台相比，增长49.68%，出口销售量是109,316台，与2019年的83,133台相比，增长31.50%，国内销售量增长大于出口销售量增长。

简析：国内人工成本的增加和电商快运的高速发展，促使机器换人的进度加快，特别是经济型的电动托盘搬运车取代手动托盘搬运车已经成为必然趋势，中国制造的电动步行式仓储叉车在国际上的竞争力也越来越强，也是最有可能在短期内实现全球垄断的车型，其实也就是手动托盘搬运车的升级版。

4、内燃平衡重式叉车情况（Ⅳ+Ⅴ类车）

2020年内燃平衡重式叉车销售量是389,973台，与2019年的309,704台相比，增长25.92%，其中，国内销售量是335,267台，与2019年的256,155台相比，增长30.88%，出口销售量是54,706台，与2019年的53,549台相比，增长2.16%，国内销售量增长远大于出口销售量增长。

简析：虽然国内对环保的重视程度明显加大，但是，内燃平衡重式叉车在国内销售却在逆势大幅度增长，两大龙头企业之间的价格战功不可没，但是，销量大增并没有带来质量的同步提升，整机质量与国际知名品牌还是有很大的差距，出口市场以发展中国家为主。

5、电动类叉车合计情况（Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ类车）

2020年电动类叉车合计销售量是410,257台，与2019年的298,637台相比，增长37.38%，其中，国内销售量是283,314台，与2019年的199,361台相比，增长42.11%，出口销售量是126,952台，与2019年的99,276台相比，增长27.88%，国内销售量增长明显大于出口销售量增长。

简析：电动类叉车之所以有如此大的增长，主要是因为经济型仓储叉车的占比较大，这同样也是由于成本控制与机器换人等多重因素的必然结果，电动平衡重叉车与电动乘驾式仓储叉车还有很大的提升空间。

6、平衡重式叉车合计情况（Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ类车）

2020年平衡重式叉车合计销售量是466,230台，与2019年的373,166台相比，增长24.94%，其中，国内销售量是395,905台，与2019年的305,355台相比，增长29.65%，出口销售量是70,325台，与2019年的67,811台相比，增长3.71%，国内销售量增长远大于出口销售量增长。

简析：因为中国的平衡重式叉车目前还是以内燃车为主，所以从数据来看，内燃平衡重式叉车在国内销售却在逆势大幅度增长，带动平衡重式叉车整体的大幅度增长，但是，电动类的占比一定会逐年增加。

7、仓储叉车合计情况（Ⅱ+Ⅲ类车）

2020年仓储式叉车合计销售量是334,009台，与2019年的235,175台相比，增长42.03%，其中，国内销售量是222,676台，与2019年的150,161台相比，增长48.29%，出口销售量是111,333台，与2019年的85,014台相比，增长30.96%，国内销售量与出口销售量同步实现大幅度增长。

简析：因为全球都面临产业升级和机器换人的问题，电动仓储叉车取代手动搬运车的趋势是不可逆的，再加上人力成本的上升，必然会推动经济型电动仓储叉车的市场需求进一步增长。

8、锂电池叉车情况

简析：参与锂电池叉车生产的企业越来越多，车型的种类也在增加，特别是仓储叉车应用广泛，终端客户对锂电池叉车的认可度越来越高，需要注意的是锂电池产品质量良莠不齐，建议在选择供应商方面一定要慎重。

9、工业车辆合计情况（Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ类车）

2020年工业车辆合计销售量是800,239台，与2019年的608,341台相比，增长31.54%，其中，国内销售量是618,581台，与2019年的455,516台相比，增长35.80%，出口销售量是181,658台，与2019年的152,825台相比，增长18.87%，国内销售量增长大于出口销售量增长。

简析：年终的这个总的销售数据确实是让人感到很意外，特别是国内的销售量竟然已经超过了2019年行业的总销售量，非常值得深入分析与思考，在出口方面，在面临新冠疫情和全球极为复杂的国际形势下，也取得了两位数的增长，究其原因，还是因为中国经济受疫情影响有限，国民经济快速恢复，促进了叉车行业的正常发展。

总结2020年，中国叉车行业取得了前所未有的好业绩，行业总销售量突破80万台大关，国内销售量突破60万台大关，电动类叉车的总销售量在台量上已经超出了内燃叉车的销售量，仓储叉车依然保持高速度增长，锂电池叉车的销售量也是大幅度地增加，租赁市场在租车辆也是增长明显，佛朗斯租赁车队规模达到3万台，无人叉车的推广更是呈现加速发展的势头。