合力牌叉车从仪表牌上可调整速度吗？请求帮助，现在是5km调快的

参考答案：

电动叉车升降和行驶速度的调整

近期有部分客户咨询是否可将电动叉车的速度调快或者慢，对于我们厂家来说，并不建议调整电动叉车的速度，因为每一台车的速度都是根据国家安全规定调整的，个人的体验效果好不好不能决定改变这一衡量标准，强行调整速度出现的一系列安全问题，厂家是完全不承担责任的。

电动叉车的速度都是从控制器内部参数中进行调整，外部是无法改变的。所以调节电动叉车速度是根据车型配置来看什么控制器了。例如宇锋的电动叉车选用美国柯蒂斯控制器，常用的几种型号是1212-2501和1232、1234控制器，均可用柯蒂斯原厂配置的手持单元进行调速，但若进行此类操作，必须有专业的操作人员或厂家来协助操作，避免出现不必要的故障。

那么关于电动叉车升降速度发生变化该如何调整呢？起重系统的升降性能要求为：满载最大起升速度≥24m/s，超出此范围，则说明有故障产生。在升降过缓或降速过快的情况下，可检查安装在升降缸底座上的限速阀，当滑阀中的回位弹簧刚度值低于设计要求，滑阀与阀孔配合过紧的情况下，滑阀将不能全开，造成升速过缓。如滑阀的节流孔过大，则将造成下降速度增大。如节流孔被脏物堵住，也可能造成下降速度大大低于标准值 ，影响叉车作业效率。这也是不允许的，需即时排除堵塞所造成的故障。如门架侧滚轮、主滚轮与门架配合间隙过小，则会由于摩擦力的增大而影响升降速度，甚至会引起轻载时叉架卡住不能靠自重下滑，在这种情况下，需将侧滚轮垫片组重新调整，以获得较大的侧隙。如果是由于主滚轮卡在门架槽钢中不能下滑时，可做若干次满载升降动作，此故障基本能排除(特别是新车)。

其它参考答案：

一般电动叉车的速度都是从控制器内部参数中进行调整，外部是无法改变的。所以调节电动叉车速度是根据车型配置来看什么控制器了。

一、原有结构 转向部分由EPS电控系统控制直流电机，经一级齿轮减速后，丝母旋转，转化为丝杠的直线运动，丝杠联接三联板，控制后轮转向；EPS系统通过以方向盘转角控制的电位器，输出控制信号，经由同时安装在三联板上的转向力矩反馈杆，做出反馈动作，构成闭环反馈系统，由于滚珠丝杠的高传递效率，及相关的力矩的反馈功能，转向时方向盘几乎无感，操作非常省力。 此闭环系统原理上可行，但在实际应用中发现，当后轮已转至机械极限位置，轮毂已碰到顶丝后，EPS系统依然控制电机在输出力矩。详细分析其原理后，发现在EPS电控的闭环系统中，只控制了转向信号与电机输出，没有极限位置的输出限定，这必然导致当机械到达极限位置后，系统仍然会继续有输出，丝杠会顶死，而且当快速打舵时，丝母快速旋转中突然因丝杆到位而被卡死，会给滚珠丝杠造成很大的冲击，加速丝杠的损坏，最常见的失效形式是卡死状态时，钢珠因突然停止循环，而使回珠器被钢珠顶坏，珠粒破损，丝杠 废。

二.改进方案 曾就此问题与厂家技术人员进行过沟通，探讨是否可以将EPS电子转向改为横置油缸形式，或是改进其控制电路，但因为此车型内部结构设计十分紧凑，没有空间配备额外的液压元件或是其它的安装固定结构，而且东莞电动叉车厂家也不提供改进电路的技术支持。

叉车需要那么快嘛，叉车让你开60脉啊，不要想太多了，想开快车去开赛车，不想出事就慢慢开

要看使用的是什么控制器，用相对应的手持单元（类似电脑）进入，只有专业的人才能操作哦。