叉车环保牌照怎么办理，什么个流程？

参考答案：

根据TSG 08-2017《特种设备使用管理规则》和TSG N0001-2017《场（厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》两个特种设备安全技术规范的要求，上牌需要提交的资料为：

1. 使用登记表；

2. 单位统一信用代码的证明或个人身份证明；

3. 特种设备监督检查证明；

4. 制造许可证；

5. 型式试验合格证；

6. 产品质量合格证明（含主要受力构件材质证明、 出厂检验 告、产品合格证、产品数据表）；

7. 使用维护保养说明；

8. 其它当地特检院额外需求的资料。
首先，零配件采购成本高。

柴油叉车采用的是发动机、变速箱作为动力源，而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。

国产柴油叉车的发动机基本都是国内490或者495，柴油的是浙江新柴或者全柴，价格并不高，而变速箱等零部件也都是国内厂商配套。发动机变速箱这个组合下来也就一万多块钱；而电瓶叉车的控制器则基本都是进口的，价格动辄上万，加上电动叉车双电机结构（驱动电机和液压电机），光这一块的成本就超过了柴油叉车的整套动力组成；然后就是蓄电池：国产80V500A的电瓶一般价格都要1.6-2万左右，加上控制器的成本，光这电瓶和控制成本就要在三四万了；再加上电动叉车的线路板，比柴油叉车的价格也高很多；所以电瓶叉车的配件成本比柴油叉车高出四五万那是再正常不过的了。

第二，生产成本要高。

众所周知，同一款产品的产量越大，单个零部件就可以降低更多的采购成本！从2015年叉车销售统计 表可以看出，去年全年销售的32.7万台叉车里，柴油叉车比重虽然在下降，电动叉车的销售量在增长并达到12万台，但柴油车20.6万台还是占据较大的市场份额。

目前国内叉车制造厂家规模以上40多家，分摊到国内众多叉车生产厂家，年产量超过1千台座驾式电动叉车的厂家都是屈指可数了。平均每天两三台的产量对于一个生产工厂来说，其批量生产的低价优势毫无体现之处；量大优惠、这是再简单不过的道理了。工厂平时的日常开销、人员成本、设备损耗等也需要进一步的记入产品的最终出厂价当中，导致电瓶叉车的售价进一步攀升，售价低是很难实现的。

第三，销售成本高。

国内电瓶叉车生产企业几十家，但是大大小小的销售公司已超过3000家了；平均每个公司每个月仅仅能卖出1台左右的电动叉车；而且这还是平均数，很多销售公司甚至一整年也就只能销售出两三台电动叉车。相对于那些柴油叉车的经销商每年销售上百台柴油叉车来说，真是小巫见大巫。超低的销售数量，为了保障一定的利润，提高售价成了不二自选。很多时候经销商卖一台5万多的柴油叉车，其毛利空间可能低至1000元甚至为了达到销售任务500块钱的利润也就能走就走了。而销售一台10余万的电动叉车只能赚1000块钱这种事，估计没有人愿意干吧；毕竟10万块钱存到银行每个月也有四五百的利息吧；所以经销商的单件产品的大利润空间进一步拉大了电瓶叉车最终的成交价。

第四，售后维修成本。

如果一台柴油叉车第一年的保修费用需要1500的话，那么电动叉车维修每台低于3000元是没人愿意干的。毕竟随便烧掉一个零部件都是成百上千的。

不过随着国家对环保要求不断提升，未来柴油叉车市场需求量会逐渐减少，相反具有环保特点的电动叉车市场需求量必然会逐年攀升。短期内虽然它的价格比较昂贵，但是由于维修成本低于柴油叉车，而且维护保养周期是柴油叉车的两到三倍，保养所需时间也比柴油叉车的少很多，可以大大节省保养劳动力成本，有效缩短了叉车停机时间，有利于提高叉车的工作效率，提高经济效益，因此从整体而言，电动叉车更经济。

其它参考答案：

因为场（厂）内使用的叉车已列入特种设备管理目录。根据特种设备相关法律法规规定，叉车使用必须要经过检验机构检验合格和市场监管部门的注册登记，叉车司机必须持证上岗，否则将会面临相应的处罚。一旦质监部门查处到未上牌或未年审叉车，将依法对企业罚款3万元至30万元！

更为重要的是：无铭牌、无资料、不上牌的叉车，一律淘汰 废！！！我的天！！！

叉车不上牌、不年审就使用，几乎是一种非常普遍的现象。部分企业和个人因存在侥幸心理，嫌麻烦，没为自己使用的叉车上牌。而一旦发生事故，相关责任人将在后续工伤处理过程中依法负担比例更大的责任。叉车是特种生产设备，举升货物后若操作不当，极易发生翻车事故，诱发人员伤亡。国家相关法律规定，叉车必须上牌及每年一审，车辆操作员必须持证上岗及定期审验。

电动搬运叉车需要上牌吗？

国质检特〔2010〕22号“关于增补特种设备目录的通知”根据《特种设备安全监察条例》国务院令第549号的规定,经国务院批准,国家质检总局制定了《增补的特种设备目录》原《特种设备目录》中“内燃平衡重式叉车、蓄电池平衡重式叉车、内燃侧面叉车、插腿式叉车、前移式叉车、三向堆垛叉车、托盘堆垛车、防爆叉车”调整为此增补目录中“叉车”,关于安全监察和检验检测的要求对列入《目录》的厂车设备,各地可以继续执行所在地省级质量技术监督部门的原规定,按照原执行的相关文件开展检验检测、使用登记、监督检查等工作相关工作程序和要求暂不变更。《特种设备安全监察条例》(中华人民共和国国务院令第549号)第三十八条锅炉、压力容器、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内专用机动车辆的作业人员及其相关管理人员(以下统称特种设备作业人员)应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格,取得国家统一格式的特种作业人员证书,方可从事相应的作业或者管理工作。由此官方文件表明:全电动堆高车、平衡重电瓶叉车、柴油叉车、前移式叉车、前移式堆高车 等由机械动力提供升降和驱动的设备都是需要进行年检的。但是,全电动搬运车、半电动搬运车、手动搬运车、半电动堆高车、手动液压堆高车等设备,因操作起来人动性超过机动性,所以目前还不需要上牌年检。

叉车不上牌的后果很严重，各地都在行动！！！

一、广东南海严厉打击无牌无证、非法上路叉车。

1.质监部门严厉处罚无牌无证叉车。区市场监督管理局（质监）将落实行业监管主体责任，针对南海区无牌无证叉车开展清理整治工作，依据相关法律法规，对无牌无证叉车进行严厉处罚。同时，建议区市场监督管理局（质监）在对叉车及操作人员发证时，明确告知不允许叉车非法上路。2.交警部门依法处理非法上路叉车。近期内，市公安局南海分局交警大队负责联合相关部门开展全区专项整治行动，针对非法上路的叉车及其操作人员，依据《交通安全法》、《治安管理法》等法规进行处理。3.各镇（街道）开展叉车安全宣传。各镇（街）落实属地管理责任，对叉车使用单位开展安全宣传，推动叉车安全管治工作的开展。

二、慈溪开展专项叉车安全治理，严查无牌、无证叉车

近日，市场监管、安监、公安等部门联合各镇（街道）专项整治叉车安全，通过明确监管职责、建立信息日 表制、加强联合行动等措施，对全市场（厂）内使用叉车和社会租赁叉车等进行全面排摸，重点查处一批无牌使用、非法上路、司机无证上岗、违章操作等行为，确保隐患排查治理到位。同时，切实做好叉车检验和注册登记，增加叉车操作人员培训班次，减少无牌使用、无证操作现象。截至目前，共检查叉车使用单位240家、叉车275台，发现安全隐患89个，发出安全监察指令书48份，查封无牌叉车48台，受理叉车 名145人次，受理注册登记6起，受理检验23台，基本消除使用“三无”（未注册登记、未经定期检验、操作人员无证操作）叉车现象。

三、苏州质监局开展工厂用车专项整治，1700余辆“三无”叉车被查处。

苏州市叉车使用单位9494家，叉车使用数量19993台，其中未注册登记叉车数3717台，未持证叉车司机1576人，另有“三无“叉车1772台。对于私自上路行驶的叉车，一经发现均可由交警暂扣并处罚，再由拖车拖运到工厂厂区。

对不配合整治的企业，将被予以立案，并实施经济处罚。至于无铭牌、无资料的叉车，一律淘汰 废，同时将存在严重隐患的物流园、市场上 安委会，联合街道、部门实施关停，杜绝一切可能存在的风险。

四、东莞，7台叉车未办理登记被查封。根据举 ，东莞市质监局特种设备安全监察人员连夜对普能塑料厂进行了检查。据该局通 称，检查发现该厂共有9台叉车，其中仅2台已办理使用登记并在检验合格有效期之内，剩余7台未办理使用登记。根据《特种设备安全监察条例》规定，该局工作人员当场对上述7台未登记叉车进行了查封，责令该厂立即停止使用该7台叉车，并限期进行整改。

叉车即使上牌，也不能上路行驶，否则后果很严重哦！！！根据《机动车运行安全技术条件》规定，叉车不纳入该标准中的轮式专用机械车，不得上道路行驶。根据叉车的外形结构及主要技术参数特点，叉车属于单位内部使用的一种专用特种设备。由于叉车其灯光、制动、车速等方面均不符合机动车上路的标准，叉车因此不能领取机动车辆牌照。根据我国的《道路交通安全法》，只有上牌照的车子才能上路行驶，因此，叉车是不能直接在道路上行驶的。

叉车车主“无驾照、无牌照、无保险”，一旦上路出了事故，处理起来相当麻烦。没有保险是最大的麻烦。叉车没有强制险，如果叉车属于厂里，工厂还能出钱赔偿；如果属于私人，一旦遇上大的交通事故，车主很有可能倾家荡产，无力赔偿。

案例一：湖北人代某驾驶叉车从大源工业园区二号路开往大源街上，在大源镇新建路右转弯时，与一名行走的5岁小孩发生碰撞并碾压，导致小孩死亡。

案例二：南京，叉车违规上路翻下护坡，司机被压丧命。昨天上午9点多，在南京浦口区花旗村板桥东二路上，一辆运送钢管的叉车不慎滑入路边护坡下的沟中，将驾驶员压住，可惜驾驶员被救出时已身亡。

案例三：深圳，叉车违法上路隐患多 6台被查扣

近日，八卦岭片区居民反映八卦岭工业区叉车违法上路，给周边群众出行带来安全隐患。昨日，福田区安监局牵头组织福田交警大队、市场监督管理局福田分局、园岭街道办、八卦岭派出所、鹏基物业等单位，开展综合整治，查扣6台违法上路叉车。据悉，联合整治行动将持续两个月。

案例四：3月21日，桐城市人民法院审结了一起叉车交通事故责任纠纷一案，叉车车主杨某赔偿原告都某医疗费等25000元。原告都某驾驶皖H1D369号二轮摩托车沿烟汕线由南往北行驶至1150KM+700M处，与对向被告杨某驾驶的无号FD35H——X6型瑞创叉车发生碰撞，造成原告及乘坐人不同程度受伤、摩托车受损的交通事故。本起交通事故经桐城市公安局交通警察大队认定：原告都某负事故的主要责任，被告杨某负事故的次要责任。原告于2016年3月3日向法院起诉，要求被告杨某赔偿医疗费等各项损失77125.01元。

叉车上牌须知：

第一条：送检需要资料1、厂内机动车辆 检单（两份）2、叉车合格证（原件、复印件各一份）3、拥有权单位代码证复印件一份4、拥有权单位营业执照复印件一份5、不是法人直接办理的（需要提交委托书一份）

第二条：申请行驶证需要资料1、特种设备注册登记表（两份）2、检验合格证（原件、复印件各一份）3、叉车合格证（原件、复印件各一份）4、拥有权单位代码证复印件一份5、拥有权单位营业执照复印件一份6、不是法人直接办理的（需要提交委托书一份）7、叉车管理制度及目录各一份8、驾驶证原件、复印件各一份（注聘用单位加盖公章）注：以上资料全部加盖公章。

一、办理
1.带齐“行驶证”、“机动车登记证”、车主“身份证”三证原件，到本市相关部门办理。若车是公有的，则应带“行驶证”、“机动车登记证”、“企业机构代码证”或“企业营业执照”三证原件办理。
2.如果“企业机构代码证”、“机动车登记证”不能出示原件，则应将原件所有的页面复印，并且盖上单位公章，当原件使用。
3.办证部门不会收取原件，正常情况下也不会收取复印件，办理时间约3分钟。
4.对于2001年以前的机动车，基本是没有“机动车登记证”的。所以该类车辆需要办理汽车绿色环保标志之前，应先到当地车管所/机动车检测中心补办。
5.申领到黄标的机动车车主，可以根据“绿标的标准”先自行判别，若能达到该标准，可到当地具有技术鉴别资质的办证部门进行鉴别。若鉴别成功，可换成绿标(国i)。鉴别过程不需支付费用。
二、换发
环保标志有效期届满的，应在有效期满前30天内换发。换发环保标志的汽车，应按照本市执行的在用机动车污染物排放标准规定进行检测，符合排放标准的，凭机动车所有人有效证件、机动车行驶证、机动车登记证书和有效检测 告到核发点申请换发环保标志。
三、补办
损坏或遗失环保标志的，机动车所有人需提交已损坏的环保标志或补发申请书，凭机动车所有人有效证件、机动车行驶证和机动车登记证书到核发点申请补发环保标志。
四、有效期
环保标志的有效期与汽车环保定期检验周期一致，环保定期检验未作规定的，黄色标志的有效期为6个月，国ⅰ标志和国ⅱ标志的有效期为1年，国ⅲ标志的有效期为2年。

• 第一条：送检需要资料

• 厂内机动车辆 检单（两份）

• 叉车合格证（原件、复印件各一份)

• 拥有权单位代码证复印件一份

• 拥有权单位营业执照复印件一份

• 不是法人直接办理的（需要提交委托书一份）

• 第二条：申请行驶证需要资料

• 特种设备注册登记表（两份）

• 检验合格证（原件、复印件各一份）

• 叉车合格证（原件、复印件各一份）

• 拥有权单位代码证复印件一份

• 拥有权单位营业执照复印件一份

• 不是法人直接办理的（需要提交委托书一份）

• 叉车管理制度及目录各一份

• 驾驶证原件、复印件各一份（注聘用单位加盖公章）

• 以上资料全部加盖公章