为什么叉车的转向是在后轮？它是前驱还是后驱或者是四驱的呢？

参考答案：

叉车主要载重在前面，设计前轮转向一是转向轴负荷，容易断裂，二是转向过重，不方便操作，三是有效降低转弯半径。叉车一般是前驱，也有四驱的

由于叉车工作装置布置在其前端，叉车满载工作时，前轮负荷较大（承担货物重量和车体自重的90％以上），为了减小转向阻力矩，使司机转向操纵轻便，所以通常叉车一般以后桥作为转向桥，而转向系统的性能直接关系到叉车行驶安全、作业效率和驾驶员的劳动强度。
叉车设计转向桥的特性是结构紧凑、运动部件少、易于保养。原则上以轮压小的车轮作转向轮，以使转向轻便;轮压大的车轮作驱动轮，以使驱动力大。汽车、牵引车等前轴负荷小后轴负荷大，故都是前轮转向;叉车、单斗装载机等前轴负荷大后轴负荷小，故以后轮转向。
前驱，四驱的都有。

由于叉车工作装置布置在其前端，叉车满载工作时，前轮负荷较大（承担货物重量和车体自重的90％以上），为了减小转向阻力矩，使司机转向操纵轻便，所以通常叉车一般以后桥作为转向桥，而转向系统的性能直接关系到叉车行驶安全、作业效率和驾驶员的劳动强度。
叉车设计转向桥的特性是结构紧凑、运动部件少、易于保养。原则上以轮压小的车轮作转向轮，以使转向轻便;轮压大的车轮作驱动轮，以使驱动力大。汽车、牵引车等前轴负荷小后轴负荷大，故都是前轮转向;叉车、单斗装载机等前轴负荷大后轴负荷小，故以后轮转向。
前驱，四驱的都有。