参考答案:
首先声明本人是修叉车,只是个人意见;单从车来说,本人接触的丰田与林德叉车,在同等条件下使用的,丰田叉车的故障率明显要底于林德,干我们这行的都知道,我这边的啤酒厂跟纸厂都是丰田跟林德各几十台,他们都是用了上万个小时。那个比较是相当的明显,并且在外面工龄上了10年或20年的还在用的叉车,丰田比林德多多了;至于售后服务,林德叉车的配件至少国产化至少80%,但配件价格一直按他们的欧洲标准在卖,鬼子的东西虽说也贵,但别人90%以上是进口的;在先说人员的态度,首先就可以给楼主说干我们这行的都羡慕林德的售后人员,由于林德比丰田早进入中国市场,他们的保有量远远多于丰田,至少是丰田的1倍,他们的叉车配件很多外面都不好找,他们的说法就是只要买了他们的车基本上就吃定这客户了。在客户那也敢说“你修就修不修我立马就走”,反正工时费是出门就开始算,按他们的销售政策就是整车格很便宜卖给客户,在然后售后服务会很快的把这部分钱挣回去;而丰田为了多卖车,也就只有当孙子般的做售后,这就是丰田跟林德不一样的地方。以上可供楼主参考,也多走走市场了解下;鬼子虽说可狠,但东西的缺做的好,国人不得不承人。
个人觉得丰田比林德要好,林德为了买车,价格能打出五折以下折扣,听说现在都是厦门自主研发的车型,欧洲都没有的车型,买车时是便宜,但售后比车都贵,后期也采购过丰田车,目前为止除了维保,4年了还未出现过任何大小故障,希望林德领导认真对待,不要为了追求量而变质。
个人觉得丰田比林德要好,林德为了买车,价格能打出五折以下折扣,听说现在都是厦门自主研发的车型,欧洲都没有的车型,买车时是便宜,但售后比车都贵,后期也采购过丰田车,目前为止除了维保,4年了还未出现过任何大小故障,希望林德领导认真对待,不要为了追求量而变质。
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